🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
جمعت شركة Revoy الناشئة في مجال الروبوتات 27 مليون دولار من التمويل من السلسلة A لتسويق دمية كهربائية قابلة للفصل مصممة لتحويل شاحنات الديزل إلى مركبات كهربائية جزئيًا. يتم وضع الجهاز بين جرار الشاحنة والمقطورة، مما يسمح لشاحنة تزن 80 ألف رطل بالسفر لمسافة تزيد عن 200 ميل بشحنة واحدة. يدعي Revoy أن النظام يمكنه خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 85٪ مقارنة بالديزل. وتخطط الشركة لنشر أربع وحدات على طريق بطول 200 ميل بالقرب من بورتلاند، أوريغون، بحلول نهاية 2026، بهدف تشغيل العشرات من عربات الجيل الثاني بحلول نهاية 2027. تستخدم تقنية Revoy محركًا كهربائيًا وحزمة بطارية لمساعدة محرك الديزل، مما يقلل من استهلاك الوقود عن طريق تقليل الطلب على دواسة الوقود أثناء التسارع واستعادة الطاقة أثناء الكبح. قامت الشركة الناشئة، التي تأسست في 2020 وتمت الموافقة عليها من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في 2023، بتشغيل برنامج تجريبي ناجح مع شركة Ryder System Inc. في 2024. يتناقض نهج Revoy مع الشاحنات الثقيلة الكهربائية بالكامل من شركات مصنعة مثل Tesla وVolvo، والتي شهدت تباطؤ مبيعاتها في الولايات المتحدة على الرغم من ارتفاع أسعار الديزل. وتقول الشركة إن نظامها يمكن أن يطابق تكاليف تشغيل الديزل باستخدام أسعار الوقود قبل الحرب الإيرانية كمعيار. جمعت Revoy ما مجموعه 41 مليون دولار، مع الجولة الأخيرة بقيادة Standard Capital وانضمت إليها Doerr Capital وTime Ventures وY Combinator وLeap Ventures. وسيستخدم الجيل الثاني من دوللي، قيد التطوير الآن، مكونات صينية أرخص وبطارية أصغر مع الحفاظ على نفس النطاق. صرح بيتر رينهاردت، الرئيس التنفيذي لشركة Revoy، وهو أيضًا الرئيس التنفيذي لشركة إزالة الكربون Charm Industrial Inc.، أن التكنولوجيا تتيح تكافؤ التكلفة مع الديزل – وهو إنجاز لم تحققه بعد الشاحنات الكهربائية الأمريكية الأخرى. تستهدف الشركة في البداية السوق الأمريكية ولكنها تهدف إلى التوسع العالمي.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)