🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
تعمل Mercedes-Benz وHydro على توسيع تعاونهما لتسريع عملية إزالة الكربون من الألومنيوم في إنتاج السيارات الأوروبية. أصبحت Mercedes-Benz أول شركة تصنيع سيارات أوروبية تستخدم الألومنيوم المعاد تدويره Hydro CIRCAL في الجيل التالي م
ن السيارات الكهربائية الكبيرة التي تدخل مرحلة الإنتاج المتسلسل. وتحتوي المادة على ما لا يقل عن 75% من المحتوى المعاد تدويره بعد الاستهلاك، مقارنة بحوالي 25% من الألومنيوم المتوفر حاليًا، وذلك بفضل عمليات إعادة التدوير المتقدمة
التي تستعيد الألومنيوم من المركبات والمباني والبنية التحتية التي انتهى عمرها الافتراضي. تجمع الشراكة بين Hydro CIRCAL والألمنيوم الأولي منخفض ثاني أكسيد الكربون Hydro REDUXA لتقليل البصمة الكربونية الإجمالية للألمنيوم في تطبيقا
ت السيارات. يهدف Mercedes-Benz وHydro إلى خفض بصمة ثاني أكسيد الكربون بشكل أكبر لـ Hydro REDUXA مع الحفاظ على معايير الأداء والجودة والسلامة. ومن خلال توفير الألومنيوم وإعادة تدويره وإعادة استخدامه بالقرب من مواقع الإنتاج، تقوم
الشركات ببناء سلاسل توريد إقليمية أقصر وأكثر كفاءة ومرونة. وتأتي الشراكة الموسعة في أعقاب خطاب نوايا 2022 وتوسع 2024 في سلسلة القيمة الكاملة للألمنيوم، بما في ذلك برنامج Corridor في البرازيل الذي يركز على المسؤولية الاجتماعية
والعناية الواجبة بحقوق الإنسان. يستخدم Mercedes-Benz بالفعل ألومنيوم Hydro REDUXA المنتج عن طريق التحليل الكهربائي المدعوم بالطاقة المتجددة لمكونات ألومنيوم مختارة في الإنتاج المتسلسل، مع بصمة ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 70% أق
ل من المتوسط العالمي. وتسلط هذه المبادرة الضوء على التحدي الذي يواجه الصناعة المتمثل في مواءمة إزالة الكربون مع القدرة التنافسية، والاستفادة من سلاسل القيمة الإقليمية وكفاءة الموارد لدفع التنقل منخفض ثاني أكسيد الكربون إلى ال أمام.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Mercedes-Benz Press (EN) (media.mercedes-benz.com)