Jaguar’s XJ220 كان دائمًا أنيقًا. Callum’s GT1 يجعلها غاضبة جدًا

كشف استوديو تصميم إيان كالوم عن نسخة GT1 تركز على حلبات السباق لسيارة Jaguar XJ220 المولودة من جديد، مغطاة باللون الأصفر الزاهي وتقطر مع العدو

انية الهوائية. إن GT1 ليست مجرد تمرين تصميمي – إنها تحية خالصة لسباقات GT الكلاسيكية، فهي تحتوي على فاصل أمامي، وأغطية شرسة، وتنانير جانبية عم

يقة، وجناح خلفي شاهق فوق الرفارف الخلفية. إن المجموعة الهوائية هي كل الأعمال، وهي مصممة لتثبيت السيارة الخارقة على المدرج. يُعد المظهر الخارجي

لسيارة GT1 بمثابة نسخة حديثة من الصورة الظلية الانسيابية لسيارة XJ220 الأصلية، ولكن تمت إعادة صياغة كل لوحة. في المقدمة، تحل المصابيح الأمامي

ة الضيقة بتقنية LED محل الوحدات القابلة للطي الأصلية، في حين يظل الفاصل بين الزجاج الأمامي وغطاء المحرك – في إشارة إلى تراث السيارات الخارقة ف

ي التسعينيات. تمت إعادة تشكيل الرفارف الجانبية والأبواب، وتم تكبير مداخل الهواء الجانبية المميزة، وحصل الجزء الخلفي على غطاء صندوق السيارة نظي

ف بدون الجناح الأصلي، بالإضافة إلى ناشر هواء ومصد جديد. حالة دراسة تصميم GT1 تعني أنه ليس من المضمون أن تصل إلى مرحلة الإنتاج، لكن سجل الاستود

يو – بما في ذلك تحويل أربعة نماذج Jaguar C-X75 – يشير إلى عمليات تنفيذ خطيرة. وتبقى السلطة علامة استفهام. يتميز مفهوم XJ220 الحديث في الأصل بم

حرك V6 مزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.5 لتر ينتج 542 HP (550 PS / 405 kW) و475 lb-ft (644 Nm)، مقترنًا بدليل 5 سرعات وقادر على 0-60 mph في 3.6

ثانية وسرعة قصوى 212.3 mph. وبدلاً من ذلك، يمكن استبدال GT1 بـ V12، مرددًا خطط محرك XJ220 الأصلية المهجورة. في الوقت الحالي، تعد سيارة GT1 عب

ارة عن بيان تصميم متجدد، ولكن إذا تم طرحها على الطريق، فستكون بأعداد محدودة للغاية – إذا كان مالك XJ220 على استعداد لتسليم سيارته من أجل التحو ل.