تم الكشف عن Genesis Magma GT3 Concept – ظهور السيارة الخارقة الجاهزة للسباق لأول مرة في لومان

كشفت Genesis عن مفهوم Magma GT3 في سباق لومان 24 ساعة، مما يشير إلى نيتها الجادة للمنافسة في سباقات GT3. تعد هذه الآلة التي تركز على حلبات السباق تطورًا مباشرًا للسيارة الخارقة Magma GT التي تم الكشف عنها في نوفمبر الماضي، وتم تصميمها من الألف إلى الياء مع وضع السباق في الاعتبار بدلاً من كونها سيارة طريق تم تحويلها إلى سيارة متسابق. تم تطوير Magma GT3 بالتوازي مع Magma GT المخصصة للطرقات من قبل فريق Genesis Magma Racing جنبًا إلى جنب مع Hyundai Motorsport، مع الاستفادة من نفس فلسفة توليد القوة مثل GMR-001 Hypercar التي تتنافس في سلسلة FIA WEC. في حين أن Genesis لم يكشف عن المواصفات الفنية الكاملة، إلا أنه يؤكد استخدام “استراتيجيات الإدارة الح

رارية المتقدمة” و”الهيكل الخلفي الذي يركز على السباق” المصمم هندسيًا لتحقيق متانة التحمل. تظل لغة التصميم متجذرة في أبعاد السيارة الخارقة ذات المحرك المتوسط ​​في Magma GT، لكن إصدار GT3 أكثر عدوانية بكثير. إنها تسير على مسار أوسع مع عجلات ذات قفل مركزي، وتتميز بزعنفة بارزة من ألياف الكربون على الأبواب الأمامية، وفتحات ضخمة لغطاء المحرك، وفتحات كبيرة للعجلات الأمامية، وفتحات مزدوجة على المصد الأمامي، ومدخل أكبر، وإضاءة منقحة، وفتحات أكبر لغطاء المحرك، وجناح خلفي على شكل بجعة، وإعدادات منقحة للمصابيح الخلفية المزدوجة، وشرائح شبكية أفقية، ومشتت عميق، وأطراف عادم مستديرة مزدوجة. في الداخل، تم تجريد المقصورة مقارنة بالمقصورة الداخلية الفاخرة لسيار

ة الطريق، مع نوافذ سباق زجاجية وشبكة أمان ومقعد دلو للسباق مرئي. تؤكد Genesis على أن Magma GT3 جزء من استراتيجية أوسع لرياضة السيارات تهدف إلى تعزيز الاتصال بين سيارات الطرق وبرامج السباق. أكد المدير الإبداعي Luc Donckerwolke على خطة الشركة لإنتاج نسختي الطريق والسباق من Magma GT، مشيرًا إلى أن كلاهما سيدخلان الإنتاج “قريبًا جدًا”. ويأتي ذلك بعد التوسع الأخير للعلامة التجارية في أسواق أوروبية جديدة، بما في ذلك فرنسا وإيطاليا وإسبانيا وهولندا، مع عمليات إطلاق إضافية مخطط لها في النمسا والدنمارك وبولندا والبرتغال. يؤكد الكشف في لومان على طموح Genesis في تشكيل هوية تركز على الأداء في رياضة السيارات، بناءً على دخولها الأخير في Hypercar مع GMR-001 .