مقطورة Range Energy الكهربائية تنافس Tesla Semi في توفير تكاليف الأساطير

نشرت شركة Range Energy الناشئة، التي أسسها ويضم فريقها خبراء سابقين من Tesla وقطاع السيارات الكهربائية، ورقة بيضاء تستعرض مقارنة في توفير التكاليف بين مقطورتها الكهربائية eTrailer وشاحنة Tesla Semi الكهربائية بالكامل. تركز التحليلات بشكل أساسي على وحدات المقطورات المبردة التي تشكل المنتج الأساسي لشركة Range. تتميز eTrailer ببطارية ومحركات مدمجة، مما يسمح للمقطورة بتحمل وزنها بنفسها وتقليل استهلاك الديزل بشكل ملحوظ عند سحبها بواسطة شاحنة تقليدية. أظهرت اختبارات سابقة انخفاضاً بنسبة 36% في استهلاك الوقود، بينما حقق برنامج تجريبي مع مزارع بيض في كاليفورنيا تحسناً بنسبة تتراوح بين 50% إلى 70% في كفاءة وقود أساطيل الديزل. تقارن الورقة البيضاء الجديدة بين مقطورة eTrailer وشاحنة Tesla Semi، متجاهلة الشاحنات الكهربائية الأخرى الموجودة في السوق حالياً. وفقاً للتحليل، يمكن للأساطيل توفير الأموال باستخدام مقطورة Range eTrailer، وربما تحقيق توفير أكبر نظرياً مع Tesla Semi في إعدادات معينة، على الرغم من تقارب الأرقام نسبياً في السيناريو الأكثر شيوعاً. قد تتكبد Tesla Semi تكاليف أعلى إذا اعتمدت الأساطيل بالكامل على الشواحن العامة بدلاً من التعريفات التجارية في مستودعاتها الخاصة. علاوة على ذلك، يتطلب تحسين شحن Tesla Semi استراتيجيات مثل مشاركة شاحنتين لنفس الشاحن إلى جانب جدولة دقيقة والقيادة ليلاً. وتتمثل إحدى الميزات البارزة لـ eTrailer في قدرتها على التكامل الفوري بأقل قدر من التغييرات التشغيلية، في حين يتطلب نشر شاحنة كهربائية عادةً مشاريع البنية التحتية للمستودعات الكبرى لتركيب شواحن عالية القدرة. وفي النهاية، وجدت Range أن مقطورة eTrailer توفر أموالاً أكثر بقليل من Tesla Semi في معظم السيناريوهات التي تم تقييمها، على الرغم من ضيق الهامش وامتلاك كل نهج لنقاط قوة وضعف مميزة. الأهم من ذلك أن التقنيتين ليست متنافستين حصرياً؛ إذ يمكن للمقطورة الكهربائية أن تقترن بشاحنة كهربائية لمدى أطول في الرحلات الطويلة ذات الأحمال الخفيفة. ومع ذلك، يشير التحليل إلى عدة قيود، بما في ذلك التكاليف التقديرية المستقبلية للديزل، واستبعاد تكاليف التمويل، ونقص البيانات الواقعية لشاحنة Tesla Semi، واستبعاد خيارات الشاحنات أو المقطورات الكهربائية الأخرى، والحوافز الإقليمية، وتكاليف انبعاثات الديزل. تواجه كلا الحلول عقبات زمنية أيضاً؛ فقد تم طلب شاحنات Tesla Semi منذเกือบ عقد من الزمان بينما بدأ الإنتاج الفعلي مؤخراً فقط، في حين تتوقع Range بدء الإنتاج التجاري لمقطورتها eTrailer في أواخر عام 2027.