يعمل تحديث Cardo Mesh Boost على مضاعفة حجم مجموعة Packtalk إلى 31 راكبًا

طرحت شركة Cardo Systems برنامج Mesh Boost، وهو تحديث مجاني للبرنامج عبر الهواء يزيد من ضعف الحد الأقصى لحجم المجموعة لأنظمة الاتصال الداخلي Packtalk من 15 إلى 31 راكبًا. يقدم التحديث ميزتين جديدتين: الشبكة العامة والتجميع عن بعد. تسمح Public Mesh للراكبين بالتواصل تلقائيًا مع مستخدمي Cardo القريبين الذين لم يقترنوا بهم من قبل، وهي مثالية لتشكيلات جماعية مرتجلة مثل التجمع

ات أو جولات البوكر. يتيح التجميع عن بعد لراكب واحد إنشاء رابط عبر تطبيق Cardo Connect وإرساله إلى الآخرين، مما يتيح الانضمام التلقائي للشبكة عندما يصلون إلى النطاق – لا يلزم الاقتران اليدوي عند نقطة الالتقاء. يتوافق Mesh Boost مع جميع وحدات الاتصال الشبكي الديناميكي (DMC) من الجيل الثاني، بما في ذلك Packtalk Pro وPacktalk Edge وPacktalk Neo. لا يزال بإمكان وحدات DMC Pack

talk من الجيل الأول الأقدم التواصل مع الدراجين المجهزين بـ Mesh Boost ولكنها لن تحصل على ميزات الشبكة العامة أو التجميع عن بعد. يؤكد كاردو على أن الشبكات المتداخلة تختلف بشكل أساسي عن أجهزة الاتصال الداخلي التي تعمل بتقنية Bluetooth: تعمل كل سماعة رأس كعقدة، وتنقل الصوت عبر العديد من الركاب للحفاظ على الاتصال حتى لو انقطع أحدهم. تدعي الشركة أن نطاقًا يبلغ حوالي ميل واحد

بين أي وحدتين وما يصل إلى خمسة أميال عبر مجموعة كاملة. تضع Cardo مجموعتها المكونة من 31 متسابقًا على أنها الأكبر في الصناعة، متجاوزة مجموعة Sena’s Group Mesh، والتي يبلغ الحد الأقصى لها 24 متسابقًا. قنوات Sena Open Mesh، على الرغم من أنها غير محدودة في عدد المستخدمين، إلا أنها مفتوحة لجميع الدراجين القريبين بدلاً من المجموعات الخاصة. صرح دان إيمودي، كبير مسؤولي التسويق ف

ي Cardo، أن Mesh Boost تعطي الأولوية للموثوقية على السرعة في السوق، مشيرًا إلى أن التطوير استغرق وقتًا أطول من المخطط له. لا تزال هناك ميزتان تم الإعلان عنهما مسبقًا، وهما Private Chat+ وCellular Intercom، قيد التطوير دون تحديد تاريخ للإصدار. والجدير بالذكر أن وحدات Harley-Davidson وSchuberth SC-Edge مستبعدة من هذا التحديث ولكن من المتوقع أن تتلقى Mesh Boost في Q4 هذا ال عام.