قد لا يموت محرك Audi ذو الخمس أسطوانات بعد كل شيء – يمكن للخطط الهجينة أن تبقي محرك 2.5 TFSI على قيد الحياة

تعيد Audi النظر في مصير محركها الشهير TFSI ذو الشاحن التوربيني سعة 2.5 لتر، والذي كان من المقرر سابقًا أن ينقرض بموجب قواعد الانبعاثات المشددة. ويأتي هذا القرار في أعقاب تعليقات من رئيس Audi Sport Rolf Michl، الذي أكد لـ Autocar أن التقييمات مستمرة لتحديد ما إذا كان بإمكان الطراز الخامس البقاء على قيد الحياة إلى جيل المستقبل. تمثل هذه الخطوة انعكاسًا حادًا عن موقف Audi السابق، عندما أشار الرئيس التنفيذي Gernot Döllner في سبتمبر 2025 إلى أن تكاليف امتثال المحرك لمعايير Euro 7 لم تكن مبررة بسبب انخفاض أحجام مبيعات RS3. في ذلك الوقت، تم بالفعل إيقاف إنتاج TT RS وRS Q3، تاركين RS3 كالنموذج الأوروبي الوحيد الذي يعمل بمحرك 2.5 TFSI. كان من المقرر في الأصل أن ينتهي الإنتاج الأوروبي بحلول منتصف 2027، مع استمرار المحرك فقط في الأسواق ذات معايير الانبعاثات الأقل صرامة. الآن، يستكشف Audi ما إذا كان التهجين يمكن أن يطيل عمر المحرك، على الرغم من أن التكلفة والوزن الإضافيين لا يزالان يمثلان عقبات. ويأتي الإحياء المحتمل وسط تكهنات بأن Volkswagen Group قد ينشر أخيرًا المحرك ذو الخمس أسطوانات في Golf R، وهي خطوة تم منعها Audi في 2020. لقد وجد المحرك بالفعل موطنًا له في Cupra Formentor، مما يثبت قدرته على التكيف. وأكد ميشيل أنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بعد، وأن بقاء المحرك يتوقف على ما إذا كان Audi يمكنه تبرير الاستثمار، خاصة في أوروبا. في الوقت الحالي، المحرك ذو الخمس أسطوانات لم يمت؛ إنها تنتظر فقط أن يتفق مهندسو ومحاسبو Audi على مستقبلها. المفارقة؟ بعد اجتياز عملية تقليص الحجم والكهرباء، قد يكون التهديد الأكبر للمحرك هو جدول البيانات.