تدرس المكسيك فرض رسوم جمركية على الواردات الصينية مع اقتراب مراجعة الاتفاقية التجارية

تقوم المكسيك بتقييم تعريفات جديدة أو أعلى على واردات مختارة من الصين ودول أخرى، مع منتجات الصلب والمركبات من بين أفضل المرشحين، كجزء من حملة أوسع للتوافق مع السياسات التجارية الأمريكية وتوسيع المزايا بموجب الاتفاقية الأمريكية المكسيكية الكندية (USMCA). وأكدت وزارة الاقتصاد أنها تجري مشاورات وتحقيقات بشأن مكافحة الإغراق لكل حالة على حدة، الأمر الذي قد يؤدي إلى فرض رسوم إضافية، على الرغم من عدم إضفاء الطابع الرسمي على أي اقتراح ملموس حتى الآن. تعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية الرئيسة كلوديا شينباوم لتعزيز التصنيع المحلي وتخفيف التوترات مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وسط مراجعات USMCA المستمرة. وفي يناير/كانون الثاني، فرضت المكسيك رسوما جمركية تصل إلى 50% على ما يقرب من 1500 فئة من المنتجات من دول ليس لديها اتفاقيات تجارة حرة، بما في ذلك الصين، واستهدفت المركبات وقطع غيار السيارات والصلب. وطلبت الولايات المتحدة منذ ذلك الحين من المكسيك اعتماد تعريفات جمركية على الصلب والألمنيوم الصيني بما يعكس واجبات واشنطن بموجب المادة 232، بهدف خلق موقف موحد لأمريكا الشمالية ضد بكين. وقد أشار شينباوم إلى انفتاحه على هذا الطلب كجزء من مراجعة اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك وكندا (USMCA). وتهدف التعريفات أيضًا إلى تعزيز خطة المكسيك، وهي خطة شينباوم الاقتصادية التي تتضمن حوافز ضريبية واستثمارات تقودها الدولة لتقليل الاعتماد على الواردات الصينية وتحفيز سلاسل التوريد المحلية. وقد مارست المجموعات الصناعية، بما في ذلك شركات صناعة الصلب، ومنتجي المنسوجات، ومصنعي المركبات الثقيلة، ضغوطاً من أجل توفير حماية أقوى، مستشهدة بممارسات تجارية غير عادلة يُزعم أنها تضر بالإنتاج المحلي والتوظيف. منذ دخول التعريفات الجمركية في يناير حيز التنفيذ، انخفضت واردات السلع الصينية التي تشملها الإجراءات، مع انخفاض قيمة الواردات الصينية بنحو الثلث في الأشهر الخمسة الأولى من 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وكان الانخفاض أكثر حدة بالنسبة للسيارات الخفيفة وقطع غيار السيارات والأحذية الصينية، التي انخفضت جميعها بنسبة تزيد على 40%، مما يعكس تحولا كبيرا في ديناميكيات التجارة.