🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
السيارات الحديثة مجهزة بالفعل بالأجهزة اللازمة لأنظمة تحديد السرعة المحددة جغرافيًا، بما في ذلك تحديد الموقع الجغرافي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والكاميرات والبرامج المتصلة. يمكن لهذه التكنولوجيا أن تفرض حدود السرعة دون الحاجة إلى ضباط الشرطة. وفقًا للبروفيسور ماركو تي بروملستروت، الذي يشغل منصب رئيس قسم مستقبل التنقل الحضري في جامعة أمستردام، فإن السياج الجغرافي يمكن أن يمنع السائقين من تجاوز حدود السرعة في المناطق الحضرية تمامًا. بعض شركات صناعة السيارات، مثل Mercedes-Benz، وBMW، وToyota، وFord، تستخدم بالفعل السياج الجغرافي في بعض السيارات الهجينة ذات المكونات الإضافية للتبديل تلقائيًا إلى الوضع الكهربائي عند الدخول إلى مناطق منخفضة الانبعاثات. كما استخدمت Volvo هذه التقنية للحد من سرعات المركبات التجارية التي تعمل داخل مناطق محددة. وقد اتخذ الاتحاد الأوروبي خطوة في هذا الاتجاه من خلال نظام المساعدة الذكية للسرعة، الذي يتعرف على حدود السرعة المتغيرة باستخدام الكاميرات وبيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) قبل تحذير السائقين من تجاوزهم بسرعة كبيرة. من شأن النظام المحاط بالسياج الجغرافي الكامل أن يأخذ الأمور إلى أبعد من ذلك، حيث يرفض التسريع بما يتجاوز الحد الأقصى للسرعة المحلية أثناء القيادة عبر مناطق محددة مسبقًا. يجادل المؤيدون بأن هذا يمكن أن يقلل من الحوادث، ويحسن سلامة المشاة، ويفرض حدود السرعة بشكل أكثر اتساقًا من الكاميرات الموجودة على جانب الطريق. ومع ذلك، يتساءل النقاد عما إذا كان ينبغي للحكومات أو الشركات المصنعة أن تمتلك القدرة على إملاء كيفية قيادة المركبات المملوكة للقطاع الخاص إلكترونيًا. وسيكون التحدي الحقيقي هو إقناع سائقي السيارات بأن سياراتهم يجب أن يكون لها في بعض الأحيان الكلمة الأخيرة على قدمهم اليمنى.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)