“يسار ميشيغان”: لماذا يؤدي هذا التحول إلى الوراء إلى جعل الطرق أكثر أمانًا وأسرع؟

يعد ما يسمى بـ “يسار ميشيغان” واحدًا من أكثر تصميمات الطرق غير البديهية في أمريكا – ولكن عقودًا من بيانات المرور تثبت نجاحه. بدلاً من السماح للسائقين بالانعطاف يسارًا مباشرة عبر حركة المرور القادمة على الطرق السريعة المقسمة، يجبرهم يسار ميشيغان على القيادة مباشرة عبر التقاطع، وإجراء منعطف على شكل حرف U في تقاطع متوسط ​​مخصص على بعد حوالي 660 قدمًا (200 متر) للأمام، ثم الانعطاف يمينًا إلى الشارع المتقاطع. ينطبق التسلسل المعاكس على السائقين الذين يقتربون من الطرق الجانبية: يتجهون يمينًا أولاً، ثم ينعطفون على شكل حرف U عند التقاطع، ثم يواصلون السير بشكل مستقيم. تصبح كل حركة عند التقاطع الرئيسي إما انعطافًا مستقيمًا أو يمينًا – ولا يُسمح بالتحرك نحو اليسار. النتيجة؟ انخفاض كبير في حوادث المرور والوفيات. وفقًا لوزارة النقل في ميشيغان (MDOT)، فإن التصميم يقلل من حوادث التصادم والوفيات بنسبة 30 إلى 60 بالمائة مع زيادة سعة التقاطع بنسبة 20 إلى 50 بالمائة مقارنة بالتقاطعات التقليدية التي تنعطف يسارًا. حوالي 30 بالمائة من جميع حوادث الاصطدام في ميشيغان تحدث عند التقاطعات، وما يقرب من 58 بالمائة من تلك الحوادث تنطوي على اصطدامات وجهاً لوجه في المنعطف الأيسر أو اصطدامات زاوية – غالبًا ما تكون تأثيرات عالية السرعة. ومن خلال استبعاد المنعطفات المباشرة إلى اليسار، يزيل المهندسون المناورة الأكثر خطورة من المعادلة. تعمل إشارات المرور بكفاءة أكبر لأن مراحل الانعطاف إلى اليسار المحمية غير ضرورية، مما يسمح لمزيد من المركبات بالتحرك خلال كل دورة خضراء وتقليل الازدحام. المفهوم ليس جديدا يتتبع MDOT أول يسار ميشيغان حديث إلى 1960 على طول طريق Telegraph (US-24) في مقاطعة واين، والذي طوره المهندسان جوزيف هوبرلا وجوزيف مارلو لتحسين تدفق حركة المرور. أثبت التصميم فعاليته للغاية لدرجة أن ميشيغان لديها الآن أكثر من 425 ميلاً (684 km) من متوسط ​​الطريق السريع الذي يتميز بهذه عمليات الانتقال. وانتشرت الفكرة منذ ذلك الحين خارج ميشيغان. تستخدم ولاية كارولينا الشمالية تخطيطات مماثلة في تقاطعات “Superstreet”، بينما اعتمدت ولاية أريزونا تصميمات مماثلة تحت اسم “Arizona Boulevard”. وبعيدًا عن السلامة والكفاءة، فإن بناء يسار ميشيغان أرخص من بناء تقاطع كامل. إن المقايضة – بضع مئات من الأقدام الإضافية من القيادة – يتم تعويضها من خلال عدد أقل من الحوادث الخطيرة، وأوقات انتظار أقصر عند الأضواء، وحركة مرور أكثر سلاسة بشكل عام. باختصار، يقلب يسار ميشيغان الحكمة التقليدية رأساً على عقب: فالطريق الطويل غالباً ما يكون أسرع طريق.