كندا تفتتح جسر جوردي هاو بدون الولايات المتحدة وسط التوترات التجارية

افتتحت كندا جسر جوردي هاو الدولي في 24 يوليو، 2026، الذي يربط ديترويت، ميشيغان، مع وندسور، أونتاريو، على الرغم من النزاعات التجارية المستمرة مع الولايات المتحدة. يعد الامتداد البالغ طوله 1.5 ميلًا شريانًا مهمًا لسلاسل توريد السيارات في أمريكا الشمالية، ويدعم تقريبًا C$300 billion في التجارة السنوية عبر الحدود، وهو مصمم لتبسيط تدفقات الشحن لشركات صناعة السيارات والشاحنات التجارية. تم تأجيل حفل قص الشريط في البداية بعد تدخل وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك لإعادة التفاوض على الشروط المالية، مما أدى إلى تسوية في اللحظة الأخيرة حيث وافقت كندا على توجيه 50٪ من الأرباح التشغيلية للجسر إلى صندوق تنمية إقليمي تديره الولايات المتحدة لمدة 15 عامًا. دفع النزاع حول إيرادات الرسوم والتعريفات الجمركية – بما في ذلك التعريفة الجمركية التي هدد بها الرئيس دونالد ترامب بنسبة 50٪ على البضائع الكندية – كندا إلى إلغاء حفل الافتتاح المشترك. وبدلاً من ذلك، عُقد الحدث حصريًا على الجانب الكندي، دون حضور أي مسؤولين أمريكيين. حضر رئيس وزراء أونتاريو، دوج Ford، وكرر موقف المقاطعة ضد التعريفات الأمريكية الجديدة، بينما توجه ترامب إلى Truth Social لرفض الجدل، مشيرًا إلى أن الولايات المتحدة كانت على ما يرام مع الاستبعاد نظرًا لدفع كندا “لتعريفات جمركية كبيرة”. ويرمز الجسر، الذي سمي على اسم أسطورة الهوكي جوردي هاو، إلى عقود من العلاقات الاقتصادية بين الولايات المتحدة وكندا، لا سيما في قطاع السيارات، حيث تعد كندا أكبر سوق لتصدير السيارات الأمريكية الصنع والعكس صحيح. يتعامل جسر السفير القديم، وهو المعبر الرئيسي حاليًا، مع الكثير من هذه التجارة، ولكن من المتوقع أن يخفف جسر جوردي هاو الجديد من الازدحام ويعزز الكفاءة. أنهت كندا وميشيغان بناء الجسر في 2012، مع تغطية كندا لتكلفة C$6.4 billion. وبموجب الاتفاقية الأصلية، ستقوم كندا بجمع إيرادات الرسوم لعقود من الزمن قبل أن تشارك ميشيغان في العائدات. ولا يغير اتفاق تقاسم الأرباح الجديد مع الولايات المتحدة هذا الترتيب. وأكد وزير البنية التحتية جريجور روبرتسون على دور الجسر في دفع النمو الاقتصادي الإقليمي وتوليد إيرادات رسوم المرور في المستقبل، على الرغم من عدم تقديم تقديرات محددة بالدولار لحصة الولايات المتحدة. واحتفل رئيس الوزراء الكندي السابق ستيفن هاربر، الذي أعلن تسمية الجسر في 2015، بافتتاحه كدليل على التعاون عبر الحدود.