تجربة قيادة: بولاريس RZR Pro R Boost موديل 2027 تضع معايير جديدة لقوة الأداء على الطرق الوعرة

أطلقت شركة بولاريس مركبتها الجانبية الجديدة كلياً عالية الأداء، RZR Pro R Boost موديل 2027. صُممت لتسيطر على أقسى التضاريس الوعرة، حيث يبدأ سعر النسخة ذات المقعدين من 51,994 دولاراً، بينما تبدأ النسخة ذات الأربعة مقاعد من 55,994 دولاراً. وتأتي فئات Ultimate ذات المقعدين بسعر 51,994 دولاراً، وفئات Ultimate ذات الأربعة مقاعد بسعر 55,994 دولاراً، وفئات Ultra ذات المقعدين بسعر 54,994 دولاراً، وفئات Ultra ذات الأربعة مقاعد بسعر 58,994 دولاراً. تحت الهيكل، تتميز هذه الباجي ذات المحرك الوسطي ونظام الدفع الخلفي أو الكلي 4WD، والتي تتسع لراكبين أو أربعة ركب، بمحرك رباعي الأسطوانات خطي DOHC بـ 16 صماماً مزود بشاحن توربيني (تيربو) ومبرد بيني، مع كتلة ورأس من الألومنيوم ونظام حقن وقود بوابي. يتميز المحرك سعة 2.0 لتر (122 بوصة مكعبة / 1997 سم3) بمكونات داخلية مختلفة للتعامل مع الضغط الناتج عن شاحن تيربو كبير قياس 60 ملم، ليضخ قوة مذهلة تبلغ 275 حصاناً عند 7000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 223 رطل-قدم عند 6000 دورة في الدقيقة. هذا يجعلها الباجي الأقوى متوفرة في الأسواق، متفوقة بسهولة على كان-آم مافريك R بقوتها البالغة 240 حصاناً وكاواساكي تيركس H2 بقوتها البالغة 250 حصاناً، بينما تسحق تماماً أرقام عزم الدوران للمنافسين. تشير بولاريس إلى أن طراز Pro R Boost يوفر هذه القوة الكاملة حتى في درجات حرارة تصل إلى 115 درجة وفي ارتفاعات تصل إلى 10,000 قدم. وقد تم نقل المبرد (الراديتر) إلى خلف الركاب ويتم تغذيته عبر فتحة سقف، مما يقضي على المشكلة القديمة المتمثلة في تدفق هواء ساخن بدرجة حرارة تزيد عن 100 درجة إلى داخل المقصورة. يتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) بقابض ثانوي أكبر مع زعانف تبريد أكثر، وأحزمة إدارة وأعمدة إدارة نصفية أصلب، وترس تفاضلي أمامي أقوى. تحافظ ثلاث فتحات هواء على برودة حزام الحركة، ويستخدم النظام ضغط التيربو المتبقي بدلاً من إطلاقه عبر أصوات الهسهسة لإبقاء التيربو الكبير يدور وتقليل التأخير (Turbo Lag). وبفضل نظام التعليق المزود بمخمدات Fox Live Valve التكيفية ذات التحكم الإلكتروني في الانضغط والارتداد التي تعدل نفسها حتى 200 مرة في الثانية، يتميز طراز Boost بأربعة وضعيات للمخمدات: Comfort وRock وBaja وTrack. كما تتميز طرازات Ultra بوصلات قضبان مقاومة للتدحرج تكيفية مقابل 3000 دولار إضافية. توفر المركبة حركة عجلات أمامية وخلفية تبلغ نحو قدمين، ويمكن لزر على عجلة القيادة قفل المخمدات مؤقتاً على الوضعية الأقسى. تشير تقديرات الاختبارات إلى تسارع من 0 إلى 60 ميل/س في غضون 4.0 إلى 4.4 ثوانٍ، وقطع مسافة ربع الميل في 13.2 إلى 13.3 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 90 ميل/س. يتراوح وزن السيارة الإجمالي بين 2600 و3000 رطل تقريباً، مع قاعدة عجلات تتراوح بين 104.5 و133.5 بوصة، وطول يتراوح بين 136.5 و165.5 بوصة، وعرض يبلغ 74.0 بوصة، وارتفاع يتراوح بين 76.4 و80.1 بوصة. تشمل وسائل الراحة داخل المقصورة مقاعد تهوية، وشاشة تعمل باللمس قياس 10.4 بوصات تضم نظام تعقب Group Ride، ونظام Apple CarPlay، ونظام صوتي من Rockford Fosgate.