Test cu noul Hyundai Bayon: tehnologie multă și siguranță de top

Recenzie noul Hyundai Bayon Hyundai Motor India și-a extins gama de SUV-uri cu noul Bayon, poziționat între Venue și Creta. Acesta combină un design distinctiv, un habitaclu spațios și un pachet tehnologic substanțial cu familiarul motor pe benzină de 1,5 litri de la Hyundai. Am condus varianta de top IVT în Goa pentru a vedea cum se comportă acest pachet pe șosea. Prețurile pentru Hyundai Bayon pornesc de la 9,99 lakh Rs și subminează aproape toți rivalii săi direcți. Ceea ce este Hyundai Bayon reprezintă o armă forjată în crucibleul Hyundai, având în vizor segmentul de piață ocupat de Maruti Victoris. Am condus modelul Bayon la evenimentul media din Goa și ne-am adunat impresiile pentru a vă povesti totul despre el. https://​​youtu.be/W8-aHssl55s Recenzie Hyundai Bayon – Design Bayon este cea mai recentă.

repetiție a limbajului de design „Art Of Steel” al celor de la Hyundai. Urmează o temă urbană, creată pentru un public mai tânăr care caută o alură de SUV încrezătoare pentru a se face remarcați cu stil. Bayon iese în evidență, în loc să se piardă în mulțime. Luminile de zi LED semnătură H-Edge, împreună cu farurile cu proiector LED dublu de înaltă intensitate, arată uimitor. Liniile de caracter îndrăznețe și ascuțite, capota sculptată, pasajele evazate ale roților, aripile spate late și jantele din aliaj de 17 inch prelucrate mecanic conferă o alură de SUV tânără și modernă. În partea din spate, putem vedea un eleron evazat cu lămpi de frână montate sus, verticale, în stil Aero. Nu există stopuri unite, spre deosebire de alte modele, ceea ce este un lucru bun. Recenzie noul Hyundai Bayon Există șase culori monoton, două culori bi-ton și alte două culori mate disponibile pentru Bayon. Alegerea culorii este importantă deoarece dictează tema cromatică a interiorului. Dacă optați pentru culori bi-ton, acestea primesc o temă interioară complet neagră, cu contraste roșii pentru un aspect sportiv, în timp ce celelalte culori primesc o temă interioară mai deschisă, pe negru și gri Olive.

Habitaclu digital premium Vorbind despre interior, Hyundai Bayon beneficiază de un habitaclu digital premium dominat de „Command Centre”, alcătuit din două ecrane de 12,3 inch găzduite într-o carcasă panoramică curbată. Scaunele din față au o tapițerie premium din piele ecologică, iar Hyundai a adăugat elemente plăcute la atingere pe ornamentele portierelor și o inserție din material textil pe planșa de bord pentru a îmbunătăți ambianța generală a habitaclului. Recenzie noul Hyundai Bayon Există spații de stocare inteligente pe planșa de bord și aici putem vedea lumina ambientală, care se extinde și pe ornamentele portierelor. Volanul tăiat în formă de D poartă noua emblemă cu patru puncte de la Hyundai și găzduiește, de asemenea, selectorul modurilor de conducere. Plafonul panoramic lasă să intre multă lumină în habitaclu, dând o senzație de lux, iar geamurile laterale spate sunt, de asemenea, binevenite. Acest habitaclu plin de tehnologie este ticsit cu dotări, elemente de confort și facilități moderne. Pentru început, există Android Auto și Apple CarPlay wireless, navigație încorporată, sistem audio Bose premium cu subwoofer, scaun șofer reglabil electric, scaune față ventilate, frână de parcare electronică, camere la 360 de grade, alerte pentru unghiul mort, monitorizare a unghiului mort, arhitectură definită software cu actualizări OTA pentru 19 unități de control, oglindă retrovizoare interioară cu efect antiorbire automat, guri de ventilație în spate, încărcător wireless, climatizare automată și multe altele.

Spațiu și confort Hyundai Bayon este un studiu de caz pentru spațiu și confort. Asta pentru că măsoară 4.245 mm în lungime, fiind mai scurt decât Victoris. Cu toate acestea, oferă mult mai mult spațiu decât Victoris dacă aducem cifrele în ecuație. Acest lucru este valabil atât pentru rândul din față, cât și pentru cel din spate. Se datorează ampatamentului lung de 2.600 mm, iar urcarea și coborârea se fac destul de ușor. Bancheta din spate se poate reclina, oferind confort suplimentar și spațiu pentru cap pasagerilor din spate. Sistemul de climatizare complet automat funcționează genial, ținând la distanță căldura și umiditatea din Goa. Chiar și scaunele față ventilate au făcut o treabă excepțională. Pasagerii din spate sunt răsfățați suplimentar de tetiere reglabile și de o cotieră centrală. Portbagajul din spate are o capacitate de până la 505 litri dacă îl încărcați peste nivelul etajerei, are o formă cubică și este foarte util. Există, de asemenea, o lumină în portbagaj și o roată de rezervă. Recenzie noul Hyundai Bayon Tehnologie inteligentă și siguranță Hyundai Bayon se remarcă prin inteligența sa și capacitățile de gândire asemănătoare omului, alimentate de AI generativă. Bayon este prima ofertă din istoria Hyundai cu un asistent vocal bazat pe AI generativă, pus la dispoziție de Perplexity și Soundhound AI. Sistemul de calcul de la NVIDIA intră în acțiune pentru a iniția o conversație aproape naturală, cu date în timp real și conștientizare situațională. Există, de asemenea, peste 500 de comenzi vocale încorporate, acceptate în mai multe limbi regionale. Inteligența provine, de asemenea, din peste 70 de funcții conectate Bluelink și actualizări OTA care pot influența până la 19 unități de control. Pachetul ADAS Level 2+ Pro de la Hyundai, cu până la 23 de funcții autonome, inclusiv pilot automat adaptiv bazat pe navigație, funcționează fiabil, inspiră încredere și îi face pe ocupanți să se simtă protejați și în siguranță.

Securitatea este consolidată suplimentar de platforma îmbunătățită Global K, care este proiectată pentru un rating de 5 stele. Recenzie noul Hyundai Bayon: Performanță fiabilă, calitate sofisticată a rulării. Bayon este propulsat de motorul pe benzină aspirat natural de 1,5 litri cu 4 cilindri de la Hyundai, un motor testat și dovedit, în care au încredere și pe care îl apreciază peste 600.000 de consumatori în acest moment. Puterea maximă este de 115 CP, iar cuplul maxim este de 143,8 Nm, cuplat fie la o transmisie manuală cu 6 trepte, fie la o cutie de viteze CVT în trepte cu padele pe volan. Există trei moduri de condus: Eco, Normal și Sport. Motorul reacționează diferit în fiecare mod, adaptându-se la nevoile și starea de spirit a șoferului. Acest motor vine, de asemenea, cu modul Dash Boost, care permite o accelerație îmbunătățită la cerere, fiind benefic pentru rafale bruște de putere în timpul depășirilor. Chiar dacă parametrii de performanță sunt similari cu cei ai modelului Creta, acest motor de pe Bayon se simte mult mai performant și mai entuziasmant. Chiar și cu efectul de bandă elastică al transmisiei CVT, performanța este vioaie, iar pe Bayon există un sentiment de lejeritate și entuziasm pe care oamenii nu îl asociază de obicei cu un motor pe benzină aspirat natural. Recenzie noul Hyundai Bayon: Pe drumurile din India, Bayon se comportă bine, sentimentul de baza de fermitate al suspensiei asigurând că aceasta nu se lasă cu mașina plină. Garda la sol de 205 mm este mai mult decât suficientă pentru drumurile din India și nu am întâlnit nicio atingere a părții inferioare a caroseriei, nici măcar în situații ușoare de off-road în Goa. Răspunsul direcției este, de asemenea, destul de incisiv și inspiră încredere. În ciuda gărzii la sol, nu există un ruliu excesiv al caroseriei, ceea ce se simte ca o rafinare de sorginte europeană. Per ansamblu, rularea și dinamicile sunt echilibrate. Frânarea este sigură, existând discuri de frână pe toate roțile. Senzația la pedală este destul de pozitivă și nu există o plonjare excesivă a botului la frânarea bruscă. Recenzie noul Hyundai Bayon: Ar trebui să cumpărați unul? Punctele forte ale lui Bayon sunt rularea confortabilă, motorul pe benzină rafinat, habitaclul practic și pachetul tehnologic extins. De asemenea, transmisia IVT face ca acesta să fie un SUV ușor de utilizat în traficul zilnic. Este ușor de condus în oraș și are un comportament bun la viteze mai mari. Sigur, ne-am fi dorit parasolare pentru geamurile spate și câteva alte caracteristici, dar asta ar însemna să căutăm defecte cu lumânarea. Totuși, pentru cumpărătorii care acordă prioritate confortului, utilității și dotărilor, merită un loc pe lista scurtă.