Владельцы Tesla Model Y пересаживаются на Cadillac Lyriq: что их покорило и по чему они скучают

Один из владельцев Model Y задался вопросом, не пожалеет ли он о переходе на Cadillac Lyriq. Те водители, которые уже совершили этот шаг, говорят, что плавная и тихая поездка, а также премиальный комфорт окончательно покорили их. Тем не менее, есть две функции Tesla, по которым владельцы искренне скучают. Хорошая новость заключается в том, что GM уже исправляет одну из этих проблем.

Владельцы Tesla Model Y, переключившиеся на Cadillac Lyriq, отмечают, что мягкий и тихий ход наряду с роскошным комфортом оставили отличное впечатление. Однако две особенности Tesla даются тяжело при расставании: использование телефона в качестве ключа и отображение точного процента заряда батареи при прибытии в пункт назначения. Такой ответ получил Грэм Миранда из Калифорнии, когда задал вопрос в группе владельцев Lyriq в Facebook, не жалеет ли кто-нибудь о смене машины. Грэм планирует избавиться от своей Tesla Model Y 2026 года в пользу Lyriq 26/27 годов выпуска.

Хорошая новость для покупателей, выбирающих между Tesla Model Y и Cadillac Lyriq, заключается в том, что оба технологических разрыва сокращаются. В сентябре 2026 года компания GM начала внедрение цифровых ключей на базе смартфонов для моделей Lyriq 2025–2027 годов выпуска, а компания Cadillac заявляет, что встроенные карты Google Maps в ее электромобилях оценивают оставшийся заряд в конце маршрута.

Участники дискуссии советуют сделать одно: записаться на длительный тест-драйв и проверить все функции именно на той комплектации и годе выпуска, которую вы планируете купить.

Почему подвеска и комфорт победили в этом споре

Самым главным аргументом оказался комфорт. Деннис Кей владел Model Y в течение шести лет, прежде чем перейти на Lyriq: «У меня была Tesla Model Y 6 лет. Обожал ее, но решил захотеть роскоши и взял Lyriq Sport 3 2024 года, теперь кайфую от комфорта. Отличное решение». Крис Садлер пришел к Lyriq после тест-драйва Model Y: «После тест-драйва Tesla Model Y у меня промелькнула мысль: электромобиль — это мое, но Tesla — нет. Сейчас у Lyriq 24 года. Гораздо комфортнее, привычнее для перехода с ДВС-машины. Все на своих местах. В Model Y я чувствовал себя как в игрушечной машинке, а Lyriq ощущается настоящим авто».

Ларри Лоуэн дал самый простой совет: «Просто сделайте тест-драйв. Если плавный ход и тишина вас впечатлят — это ваша машина. У Cadillac всегда была такая мягкая подвеска, но они не умеют ее рекламировать. Это делает дальние поездки сносными».

Впрочем, комфорт бывает разным. Один из свежих владельцев Lyriq рассказал, что спустя 3 недели и 600 миль его главным раздражителем стали сиденья.

Две функции Tesla, по которым скучают владельцы

Кейса Моник, владелица Lyriq 2024 года, точно назвала то, чего ей не хватает: «Я скучаю по использованию телефона в качестве ключа (у меня модель 2024 года). Я не привыкла носить с собой брелок. Также мне не хватает информации от Tesla о том, какой процент батареи останется по прибытии. В остальном я обожаю свой Lyriq, и на одном заряде проезжаю больше миль, поэтому заряжаться приходится реже».

Хорошая новость: пробелы устраняются

Грэм присматривается к Lyriq 2026 или 2027 годов. В сентябре 2026 года GM начала внедрять цифровые ключи для моделей Lyriq 2025–2027 годов, а также Optiq (2026–2027) и Vistiq (2027). Ключ работает через Apple Wallet, Google Wallet и Samsung Wallet. Машина автоматически разблокируется, когда вы приближаетесь, и запирается, когда отходите.

Что касается прогноза остатка батареи, то в Cadillac заявляют, что благодаря встроенным сервисам Google карты Google Maps оценивают остаток заряда по окончании маршрута. Для этого требуется совместимый тарифный план данных.

Запас хода: сравнение Lyriq и Model Y

Кейса говорит, что получает больше миль на одном заряде в своем Lyriq. На бумаге показатели близки. По данным GM, запас хода Lyriq 2026 года составляет до 326 миль по оценке EPA. Model Y 2026 года предлагает от 294 до 357 миль в зависимости от комплектации и дисков, причем версия Premium AWD оценивается в 327 миль, согласно Cars.com. Один из владельцев Lyriq в реальной поездке на 1448 миль к озеру Кратер и по побережью Орегона получил расчетные 3,3 миль на кВт·ч, что является отличным результатом для роскошного кроссовера.

Дебаты о зарядке

Не все согласились с тем, что Lyriq лучше. Эрик Стивенс поднял вопрос общественной зарядки: «Надежность общественной зарядки у GM не на высоте по сравнению с Tesla… Автомобили Tesla проверены временем, братан, а электромобили Cadillac — нет».

Теперь владельцы Lyriq могут использовать суперчанджеры Tesla. Lyriq 2026 года оснащен портом CCS и требует переходник на станциях Supercharger, в то время как каждый электромобиль GM 2027 года, включая Lyriq, переходит на штатный Стандарт зарядки NACS (Tesla), по информации GM. Наличие домашней зарядки Level 2 позволяет закрывать большинство потребностей прямо в гараже.

Надежность и технологии

Коннор Макомбер отметил: «Lyriq более роскошный и плавный на ходу, но менее надежный и с более скромными технологиями. Скоро сделаю то же самое, но только для бизнеса, иначе оставил бы Y».

Другой участник возразил, что у Lyriq были «детские болезни», но владельцы Tesla чаще жалуются на подвеску и сверчки в салоне, в то время как владельцы Lyriq почти не имеют проблем. Его вывод: «Tesla умеет строить компьютеры, а GM умеет строить машины».

FSD против Super Cruise

Грэм отметил, что его не волнует система Full Self-Driving. Lyriq предлагает фирменный ассистент вождения без рук Super Cruise на совместимых автомагистралях, и некоторые владельцы высоко ценят его в дальних поездках.

Чек-лист перед переходом на Lyriq:
— Проведите длительный тест-драйв по плохим дорогам и автомагистралям.
— Проверьте цифровой ключ (поддерживает ли конкретный год выпуска функцию телефона-ключа).
— Протестируйте навигацию Google Maps с оценкой остатка заряда.
— Запланируйте вопросы зарядки и наличие переходника NACS.
— Сравните реальный запас хода для выбранных колес и привода.
— Соберите предложения по трейд-ину.
— Запросите котировки страховки.