Новый BMW X5 M попался на тестах: агрессивный облик и электрическая версия

Немецкий производитель вовсю тестирует горячую новинку: фотошпионы поймали в объективы закамупляемый прототип следующего поколения BMW X5 M недалеко от Нюрбургринга в Германии. Серийное производство модели должно стартовать в 2028 году. Интересно, что преемник будет предлагаться как с традиционным мотором V8, так и в полностью электрическом исполнении, выступая в роли флагмана линеек X5 и iX5 соответственно. Электрическая модификация составит конкуренцию новым Mercedes-AMG GT SUV, Porsche Cayenne электрический, Lotus Eletre и готовящемуся Audi RS Q6. Хотя кузов прототипа скрыт под камуфляжем, машина выглядит явно злее и спортивнее стандартных версий G65 X5 (даже исполнения M60e xDrive) за счет измененного шасси, новых колес и переработанного обвеса.

Пакет доработок от подразделения M включает более глубокие передний и задний бамперы, черные акценты на кузове и сдвоенный спойлер сзади. Главными визуальными элементами стали увеличенная решетка радиатора и более рельефный капот со встроенными вентиляционными отверстиями. Прототип оснащен временными фарами и задними фонарями, что намекает на уникальную графику светодиодов у серийной машины. Черные пятиспицевые диски тоже временные — в серии появятся колеса со сложным дизайном. В салоне сохранятся технологии и практичность стандартного G65 X5, но с добавлением спортивного духа от BMW M: появятся ковшеобразные сиденья с развитой боковой поддержкой, углепластиковые элементы, новая графика цифровой приборной панели, свежие варианты обивки и обилие шильдиков M.

Тяжелый заряженный кроссовер получил более мощные тормоза с перфорированными дисками и шестипоршневыми суппортами, а также более острую настройку адаптивной подвески и рулевого управления. Официальных данных компания пока не раскрывала, однако, по слухам, электрическая версия получит четырехмоторную установку мощностью около 900 л.с. (671 кВт / 912 л.с.), что позволит уверенно оторваться от электрического X5 i60 мощностью 570 л.с. (578 л.с. / 425 кВт). Для сравнения, уходящие X5 M и X6 M оснащаются мягким гибридом с твин-турбо мотором V8 объемом 4,4 литра мощностью 617 л.с. (460 кВт / 625 л.с.). Наследник с V8 тоже окажется мощнее, хотя превзойдет ли он электрокар по динамике, пока не уточняется. Подробности о баварском кроссовере появятся ближе к дебюту.