El hyper-hatch Peugeot e-T16 podría entrar en producción “el próximo año”

Peugeot está sopesando llevar a la realidad de producción sus llamativos concepts e-T16 y RCZ Vision, y el director ejecutivo Alain Favey ha revelado que el hyper-hatch e-T16 podría estar listo tan pronto como el próximo año. Desveleado en el Salón del Automóvil de París, el e-T16 anticipa la próxima generación del e-208 mientras se inspira en el icónico modelo de homologación 205 T16 de los años 80, con su carrocería de pasos de rueda anchos y su configuración de doble motor de 805 CV. En declaraciones a Autocar, Favey confirmó que el concept es técnicamente viable y está sustentado por la nueva plataforma STLA One de Stellantis. Favey afirmó que el coche utiliza elementos del nuevo e-208 y se puede fabricar exactamente tal como se mostró el próximo año. Señaló que la participación de Peugeot Sport demuestra que las especificaciones técnicas son reales y alcanzables, y no meros ganchos para titulares. Una versión de producción probablemente llegaría como un producto halo de alta gama y bajo volumen comparable al Renault 5 Turbo 3E, cuyas cifras estimadas se sitúan entre las 140.000 y las 220.000 libras, aunque Favey no discutió oficialmente los precios. Junto con el nuevo coupé RCZ, encabezaría la ofensiva de Peugeot hacia el segmento superior con vehículos deportivos y de diseño vanguardista para ayudar a elevar las ventas anuales de 1,1 millones a 1,5 millones de coches. Si bien el e-T16 está listo, el coupé RCZ se enfrenta a retrasos porque sus proporciones de baja altura dependen de baterías de estado sólido finas que aún no están listas para el mercado, lo que podría demorarse entre cinco y seis años. Además, Favey descartó un nuevo modelo de acceso como el antiguo urbano 108, centrándose en su lugar en un mayor valor y diseño para esquivar una guerra de precios con los competidores chinos orientados al ahorro.