تجربة ناجحة لمحرك كهربائي مبتكر بدون معادن أرضية نادرة من Ferrstron

أجرت شركة «Ferrstron Powertrains» الهندية لتطوير منظومات الحركة الكهربائية اختبارات ميدانية ناجحة لنموذج أولي بقوة 150 كيلوواط و400 نيوتن متر ضمن مركبة متعددة الاستخدامات يبلغ وزنها 2.3 تن. يعتمد محرك النظام على مغناطيس الفريت بدلاً من المعادن الأرضية النا

درة. تطور الشركة منظومات حركة مخصصة للشاحنات الثقيلة، والحافلات، والقطارات السريعة، والVessels البحرية، وتوربينات الرياح، ومولدات الطاقة. وفقاً للشركة، تحقق تصاميم محركاتها كفاءة بنسبة 98 بالمئة بفضل تقنية محاكاة الفيزياء الكهرومغناطيسية الخاصة بها. تتميز

المحركات بتصميم التدفق المحوري بفجوة هوائية مزدوجة، وملفات ذات تبريد داخلي، وخوارزمية للتحكم في التدفق متعدد الأطوار. هذا الاختبار العملي للنظام المتكامل يرفع تكنولوجيا الجهر إلى المستوى السادس (TRL 6). وعلى الرغم من توفر مغناطيس الفريت بكثرة، إلا أنه يفتق

ر عادة إلى قوة المغناطيس ومقاومة إزالة التمغنط مقارنة بالمعادن النادرة. تتغلب Ferrstron على هذه العقبات عبر أربع استراتيجيات تصميمية: توليد تدفق مغناطيسي أعلى، وزيادة تفاعل العضو المحرك لتقليل التدفق المطلوب، وتقليل التأثير المزيل للتمغنط، وتطبيق خوارزمية

للتحكم بالتدفق متعدد الأطوار. وأوضح فيشال شارما، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة، أن هذا التوازن الكهرومغناطيسي ناتج عن ابتكارات مجتمعة في هندسة الدوائر المغناطيسية، وتصميم العناصر، والتبريد الداخلي، وخوارزمية التحكم. وتخطط الشركة مستقبلاً لتجميع تشكيلة منت

جاتها باستخدام وحدات محركات قابلة للربط، تشمل وحدة 400 نيوتن متر لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة، ووحدة أكبر بـ 1,100 نيوتن متر للشاحنات والحافلات والقطارات. وتسعى الشركة حالياً لجذب استثمارات جديدة للوصول إلى المستوى الثامن (TRL 8) وبدء الإنتاج.