Kроссовер Chrysler Airflow 2028 — спаситель бренда, который стоит ждать

Компактный кроссовер Chrysler Airflow появится на рынке в 2028 модельном году, вернув в один из самых популярных и конкурентных сегментов США в значительной степени забытый американский бренд. Хотя Chrysler уже представлял концепт Airflow в 2022 году, планы производителя существенно изменились: серийная версия откажется от плавных форм в стиле матового стекла в пользу более угловатого дизайна с выразительными гранями по кузову. Airflow будет построен на новой универсальной платформе, поддерживающей всё — от бензиновых силовых установок до полностью электрических, хотя изначально, вероятно, появятся именно бензиновые и гибридные версии.

Chrysler более десятилетия развивал крайне ограниченный модельный ряд, и после прекращения выпуска седана 300 после 2023 модельного года у бренда осталась только одна модель — минивэн Pacifica. Airflow добавит необходимый внедорожник в арсенал Chrysler, которого не было с 2009 года, когда завершился выпуск полноразмерного Aspen. К нему присоединятся ещё два более компактных кроссовера — Arrow и Arrow Cross, стоимость которых начнётся от менее чем 30 000 долларов и по сути будут являться перелицованными версиями Fiat Grizzly, вскоре запускаемого в Европе. Вместе с Arrow и Arrow Cross Airflow должен usher in новую эпоху для некогда великого бренда и вернуть ему былую актуальность.

Airflow будет базироваться на новой платформе STLA One — модульной и масштабируемой архитектуре, которая также ляжет в основу Dodge GLH и множества европейских моделей. Помимо гибкости силовых установок, STLA One будет включать STLA Brain — новую масштабируемую систему центрального вычисления и программной архитектуры, а также новую мультимедийную систему STLA SmartCockpit. Электрические версии на базе STLA One получат литий-железо-фосфатные аккумуляторы для поддержания доступных цен.

STLA One рассчитана на широкий спектр силовых установок — от чистых бензиновых до гибридов, подключаемых гибридов и даже электромобилей с архитектурой 800 вольт. Airflow с почти полной уверенностью дебютирует в гибридном исполнении; не было бы удивительно, если он позаимствует агрегат у Jeep Cherokee, сочетающий турбированный 1.6-литровый четырёхцилиндровый двигатель с двумя электромоторами для отдачи в 210 л.с. Вероятно, также будет доступна и чисто бензиновая версия. Сам по себе 1.6-литровый двигатель Cherokee развивает 177 л.с., что сделало бы его одним из самых слабых внедорожников компактного класса без гибрида. Гибридные и бензиновые версии, скорее всего, будут поставляться с передним приводом в базе, но с полным приводом в качестве опции. Chrysler может установить новый 324-сильный турбированный двигатель Hurricane 4, однако мы считаем, что Stellantis сохранит этот более мощный агрегат для более ориентированной на динамику версии Dodge GLH. Альтернативно, 2.0-литровый турбомотор может быть адаптирован для использования в Airflow, возможно, в сочетании с электродвигателями для создания новой гибридной схемы. Возможно появление подключаемого гибрида, хотя такие более сложные силовые установки оказались менее популярными в сегменте компактных внедорожников, чем традиционные гибриды. Теоретически возможен и полностью электрический Airflow, но мы не ожидаем его до выхода остальных версий, учитывая, как отмена федерального налога на электромобили подорвала продажи EV Stellantis в США.

Airflow будет конкурировать с бестселлерами, такими как Toyota RAV4, теперь предлагающийся исключительно в гибридном исполнении; Honda CR-V; и Nissan Rogue. Позиционирование будет сделано с акцентом на комфорт при движении по дорогам, чтобы отстроиться от внедорожно-ориентированного Jeep Cherokee. Если вы не ищете минивэн, легко забыть, что Chrysler вообще существует, и годы забвения могут означать, что новый внедорожник Chrysler произведёт не столь сильное впечатление на уже переполненный сегмент. Возвращение клиентов в салоны Chrysler потребует серьёзной маркетинговой кампании, и Chrysler придётся убедиться, что Airflow конкурентоспособен по цене и набору комфорта, чтобы переманить покупателей у устоявшихся игроков.

Airflow выйдет в продажу в конце 2027 года для 2028 модельного года. Chrysler планирует стартовую цену менее 40 000 долларов; базовая версия может начинаться от 31 000 долларов, а топовые комплектации обойдутся примерно в низкий диапазон 40 000 долларов.