Toyota Мировые продажи продолжают падать, а в крахе Китая виноваты цены на газ

Toyota Мировые продажи компании в мае упали на 7,2 процента, что стало четвертым подряд ежемесячным снижением, поскольку автопроизводитель столкнулся с резким спадом в Азии, особенно в Китае, где продажи упали почти на 32 процента. Падение привело к тому, что глобальный показатель компании составил 834 729 автомобилей по сравнению с 849 306 в апреле и 897 871 в марте. С учетом дочерней компании Daihatsu общее количество упало на 7,4 процента до 885 207 единиц, при этом производство также упало на 5,8 процента до 857 765 автомобилей. Спад вынудил Toyota снизить прогноз операционной прибыли до 3 трлн иен (18,8 млрд долларов США) до марта 2027, что ниже прошлогодних 3,8 трлн иен (23,4 млрд долларов США) и ниже предыдущих ожиданий. Эпицентром проблем стал Китай: продажи упали на 31,7 процента в годовом исчислении до 102 299 единиц.

Toyota возложила вину на постоянно высокие цены на бензин, назвав рынок «сложным». Ущерб распространился и за май: совокупные продажи в Китае упали на 15 процентов за первые пять месяцев по сравнению с прошлым годом. Другие азиатские рынки также пошатнулись: Филиппины упали на 13,4 процента, Малайзия — на 18,2 процента и Пакистан — на 24,7 процента. На Ближнем Востоке, охваченном региональной нестабильностью, продажи упали на 38,6 процента до 29 568 единиц, при этом Toyota предупредила, что до половины ее ежегодных поставок в регион — от 500 000 до 600 000 автомобилей — могут оказаться под угрозой. Океания также не осталась в стороне: продажи упали на 26 процентов до 21 061 единицы.

Северная Америка и Европа продемонстрировали устойчивость: продажи упали всего на 0,1 процента и 0,3 процента соответственно. В США продажи упали на 0,6 процента до 238 800 единиц, тогда как в Европе было продано 99 597 единиц. Toyota объяснила замедление роста в США частично переходом на RAV4 следующего поколения, хотя спрос на гибриды и электромобили продолжал расти. Япония полностью нарушила эту тенденцию: продажи выросли на 11,1 процента до 118 381 единицы, хотя этот показатель все еще отстает от апрельских 149 924 единиц. Несмотря на мрачную глобальную картину, Toyota сохраняет за собой титул крупнейшего в мире производителя автомобилей, но трещины в мире расширяются.