🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Компанія General Motors (GM) розглядає можливість відмовитися від літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей на користь нових літій-марганцевих (LMR) акумуляторів для своїх електромобілів у США. Раніше GM планувала випускати обидва типи батарей на спільному заводі з LG Energy Solution у Теннессі, але тепер виробництво LMR буде зосереджено виключно на цій технології. За словами керівника відділу батарей GM Курта Келті, LMR-батареї будуть дешевшими за LFP, але забезпечуватимуть такий самий запас ходу при практично однаковій вазі. “Є ймовірність, що LFP не знайде свого місця у нашому асортименті. Саме LMR стане нашим основним рішенням для масових моделей”, — заявив Келті в інтерв’ю Reuters. Наразі більшість електромобілів GM оснащені нікель-марганцево-кобальтовими (NMC) батареями, які забезпечують більший запас ходу, ніж LFP, але менш придатні для постійного заряджання до 100%. Винятком є Chevrolet Bolt, який використовує LFP-батареї виробництва CATL. У майбутньому NMC-батареї будуть застосовуватися лише у топових моделях GM, тоді як LMR стануть основою для більш доступних автомобілів. Зокрема, для Chevrolet Silverado EV, який зараз комплектується NMC-батареєю, заміна на LMR аналогічної ваги та розмірів дозволить зберегти запас ходу у 400 миль (близько 644 км) і знизити вартість автомобіля щонайменше на $6 000. “Це буде наш основний продукт, наш хліб насущний”, — підкреслив Келті. Варто зазначити, що розробкою LMR-батарей також займається конкурент GM — компанія Ford.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: CarScoops