جيم فارلي: معركة Ford التي استمرت أربع سنوات لترويض مشكلات الجودة أتت بثمارها أخيرًا

شق Ford Motor Company طريقه إلى قمة دراسة الجودة الأولية 2024 التي أجرتها JD Power، حيث قفز من المركز الخامس عشر الكئيب بين العلامات التجارية الرئيسية قبل ثلاث سنوات فقط ليحتل المركز الأول في الاستطلاع المؤثر. تقيس الدراسة المشكلات التي أبلغ عنها المالكون خلال أول 90 يومًا من الملكية، ولم يتفوق متوسط ​​Ford البالغ 152 مشكلة لكل 100 مركبة على المنافسين مثل Lexus وNissan وBuick وHyundai وSubaru فحسب، بل شهد أيضًا تحسنًا كبيرًا مقارنة بتصنيف 2023. يعزو Ford CEO Jim Farley هذا التحول إلى إصلاح ثقافي شامل مدته أربع سنوات أدى إلى تحويل كل مصنع وتجديد نظام تشغيل الجودة في الشركة. وقال فارلي بعد إعلان النتائج: “يا فتى، هذا يوم عظيم لـ Ford”.

“لقد عملنا بجد لمدة أربع سنوات لنكون قصة نجاح بين عشية وضحاها. لقد كانت رحلة مذهلة على مدى السنوات العديدة الماضية. لقد قمنا بتحويل جميع مصانعنا ونظام التشغيل عالي الجودة لدينا بالكامل.” في حين أن دراسة JD Power لا تلتقط سوى تجارب الملكية المبكرة ولا تأخذ في الاعتبار المشكلات التي تنشأ بعد فترة الـ 90 يومًا، أكد فارلي على الفوائد المالية الأوسع: فقد أخبر موقع Yahoo! لاحظ أن تكاليف ضمان Ford انخفضت العام الماضي ومن المتوقع أن تنخفض أكثر في 2024، بينما تتجه نفقات الاستدعاء أيضًا نحو الانخفاض. وكان الدفع بالجودة بلا هوادة، حيث أصر فارلي على أن Ford يجب أن يطابق المعايير التي وضعها المنافسون اليابانيون والألمان. وقال إن العمال الآن “مهووسون تمامًا بجميع البيانات”، حيث تقوم الفرق بتشريح كل عيب لتتبع سببه الجذري. وبعيدًا عن الجودة، كشف فارلي أن Ford تضاعف من قدرتها على تحمل التكاليف، وتخطط لإطلاق خمسة أو ستة نماذج جديدة تبدأ بشاحنة بيك أب كهربائية بسعر أقل من 30 ألف دولار. وادعى أيضًا أن Ford قد أغلق فجوة تكلفة البطارية مع BYD، وذلك بفضل الإنجازات التي حققها فريق skunkworks في كاليفورنيا.