Jim Farley: La lucha de cuatro años de Ford para controlar los problemas de calidad finalmente da sus frutos

Ford Motor Company se ha abierto camino hasta la cima del estudio de calidad inicial 2024 de JD Power, saltando de un sombrío puesto 15 entre las principales marcas hace apenas tres años para reclamar el puesto número uno en la influyente encuesta. El estudio mide los problemas informados por los propietarios durante los primeros 90 días de propiedad, y el promedio de Ford de 152 problemas por cada 100 vehículos no solo superó a rivales como Lexus, Nissan, Buick, Hyundai y Subaru, sino que también marcó una mejora dramática con respecto a su clasificación 2023.

Ford CEO Jim Farley atribuye el cambio a una amplia revisión cultural de cuatro años que transformó cada planta y renovó el sistema operativo de calidad de la empresa. “Vaya, este es un gran día para Ford”, dijo Farley después de que se anunciaran los resultados.

“Hemos trabajado muy duro durante cuatro años para convertirnos en una historia de éxito de la noche a la mañana. Ha sido un viaje increíble durante los últimos años.

Hemos transformado completamente todas nuestras plantas y nuestro sistema operativo de calidad”. Si bien el estudio de JD Power sólo captura las primeras experiencias de propiedad y no tiene en cuenta los problemas que surgen después del período de 90 días, Farley enfatizó beneficios financieros más amplios: le dijo a Yahoo!

Financia que los costos de garantía de Ford disminuyeron el año pasado y se espera que caigan aún más en 2024, mientras que los gastos de retirada también tienen una tendencia a la baja. El impulso a la calidad ha sido implacable y Farley insistió en que Ford tenía que igualar los estándares establecidos por sus rivales japoneses y alemanes.

Los trabajadores ahora están “completamente obsesionados con todos los datos”, dijo, y los equipos analizan cada defecto para rastrear su causa raíz. Más allá de la calidad, Farley reveló que Ford está duplicando su apuesta por la asequibilidad y planea lanzar cinco o seis modelos nuevos, comenzando con una camioneta eléctrica con un precio inferior a $30,000.

También afirmó que Ford ha cerrado la brecha en el costo de la batería con BYD, gracias a los avances de su equipo skunkworks de California.