Bugetul EV Spring al lui Dacia mută producția în Europa – și devine mai scump

Dacia a confirmat că următoarea generație Spring își va abandona originile construite în China și va trece la producția europeană, pe platforma modernă Renault Twingo E-Tech.

Noul model, denumit New Spring, marchează o abatere de la primavara originală, care a debutat în 2021 ca un Renault Kwid rebadificat, construit în China pe arhitectura CMFA-EV învechită.

Primavara originală a primit o reîmprospătare majoră exterioară și interioară în 2024, urmată de o actualizare a puterii și a bateriei în 2025, dar rămâne în producție.

New Spring se încadrează deasupra lui în gama, oferind un design mai boxer, cu suprafață curată, stopuri cu LED-uri pătrate și o silueta hatchback cu cinci uși. În interior, Dacia promite patru scaune adecvate și un portbagaj utilizabil, continuând abordarea practică a mărcii cu sistemul de montare a accesoriilor YouClip pentru o versatilitate sporită.

Sub piele, New Spring renunță la vechea platformă CMFA-EV pentru arhitectura AmpR Small împărtășită cu Renault Twingo E-Tech.

While Dacia nu a dezvăluit puterea oficială sau capacitatea bateriei, se așteaptă ca motorul electric 80 HP și bateria 27.5 kWh ale Twingo să fie transferate.

Noul model va avea un preț de la sub 18.000 de euro (aproximativ 21.000 USD / 16.000 de lire sterline), ceea ce îl face mai scump decât Spring, care a fost lansat la 11.900 de euro în Germania la începutul acestui an.

De la debutul său 2021, Spring a vândut aproape 210.000 de unități în toată Europa, cimentându-și statutul de unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice din regiune.

Dacia nu a lansat încă fotografii complete de interior sau specificații detaliate, dar trecerea la producția europeană și o platformă modernă semnalează o îmbunătățire semnificativă a capacității și poziționării pentru gama sa de vehicule electrice de buget.