تم تخفيض SRC Moto Seat Review: Honda CRF300L Rally

طرحت SRC Moto في بندلتون بولاية أوريغون حلاً بسيطًا ولكنه يغير قواعد اللعبة للراكبين الذين يعانون من ارتفاع المقعد الطويل في Honda CRF300L Rally. يبلغ ارتفاع مقعد

المخزون 35.2 بوصة، وهو ارتفاع يمكن أن يكون كابوسًا للركاب الذين يقل طولهم عن 32 بوصة. وجد المراجع، الذي يبلغ طوله 29.5 بوصة، نفسه دائمًا على أطراف أصابعه عند إيق

اف دراجة Ultimate Motorcycling Honda CRF300L Rally Project، المجهزة بشوكة YSS الداخلية وصدمة خلفية MG456، دون ترك أي ترهل تقريبًا والحفاظ على ارتفاع المقعد مرتفعً

ا بعناد. أدخل مقعد Honda الخاص بشركة SRC Moto، والذي تم قصه يدويًا بمقدار 2 بوصة تقريبًا، مما أدى إلى تغيير تجربة الركوب. يتوفر المقعد المنخفض كخيار تسليم المفتاح

مقابل 428 دولارًا أمريكيًا لمشروع تجديد نظم الإدارة لإصدار Rally أو 348 دولارًا أمريكيًا للطراز CRF300L القياسي، وكلاهما يقلل من تكلفة تجميع مقعد OEM Rally (268

دولارًا) بالإضافة إلى رسوم إعادة العمل SRC البالغة 218 دولارًا (إجمالي 486 دولارًا)، مما يجعل خيار تسليم المفتاح خصمًا بقيمة 58 دولارًا. بالنسبة لأولئك الذين يمتل

كون مقعدًا بالفعل، تقدم SRC Moto خدمة تخفيض السعر مقابل 218 دولارًا بالإضافة إلى الشحن، مع فترة زمنية موعودة مدتها خمسة أيام. تؤدي عملية إعادة التشكيل إلى إزالة ا

لجزء العلوي من المقعد وتقليص 9 أونصات، مع زيادة العرض عند نقطة اتصال الراكب من 8 بوصات إلى 9 بوصات – وهو ما يمثل تعزيزًا غير متوقع للراحة. تتمثل المقايضة المريحة

في ارتفاع بمقدار 2 بوصة في المقود ومساند القدم بالنسبة للمقعد، مما يقلل من مساحة الأرجل ولكنه لم يكن بمثابة كسر للصفقات بالنسبة للمراجع، حتى على امتداد الطريق الس

ريع الذي يبلغ طوله 146 ميلًا. أصبح التأثير الواقعي لتلك البوصتين واضحًا خلال حادث كاد أن يخطئ في رحلة حديثة. ظهرت سيارة مسرعة من خلف شاحنة صغيرة متوقفة تمامًا كما

بدأ المراجع في الانعطاف يسارًا. ومن خلال خفض المقعد، تمكنوا من تثبيت حذائهم الأيسر بقوة، وتجنب الاصطدام، ومنع السقوط المحتمل. حصلت براعة SRC Moto وخدمة العملاء ع

لى درجات عالية، حيث يوفر المقعد المنخفض ترقية ملموسة للسلامة والراحة. السؤال الوحيد المتبقي: هل التغيير المريح يستحق كل هذا العناء؟ بالنسبة للمراجع، الجواب هو نعم مدوية.