Производство и экспорт тяжелых грузовиков в Мексике в июле резко выросли

По данным Национального института статистики и географии (INEGI), в июле производство тяжелых коммерческих автомобилей в Мексике выросло на 51,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 14 675 единиц. Экспорт грузовиков и автобусов, произведенных в Мексике, также вырос на 66,7% до 13 117 автомобилей, при этом более 90% поставок предназначались для США. Резкий рост производства и экспорта был обусловлен значительным увеличением производства на заводе International Motors в Эскобедо, где объем производства увеличился на 87,2% до 4151 грузовика по сравнению с июльским 2025. Мексиканские заводы Freightliner в Сальтильо и Сантьяго-Тиангуистенко произвели 8984 единицы, что на 50,3% больше, чем в прошлом году, а завод Kenworth в Мехикали произвел 921 грузовик, что на 3,4% меньше, чем в предыдущем году. На долю компаний International, Freightliner и Kenworth пришлось 95,8% всех коммерческих автомобилей, произведенных в Мексике в течение месяца. Несмотря на общий рост, производство в июле упало на 3,9% по сравнению с предыдущим месяцем с 15 262 единиц в июне. Завод в Эскобедо, который поставляет узлы для глобальных операций International, остается важнейшим центром производства автомобилей класса 8. Ранее в 2025 предприятие сократило производительность за счет отмены второй смены, что привело к сокращению 900 рабочих мест. Восстановление спроса на грузовые перевозки в Северной Америке побудило производителей грузовых автомобилей рассмотреть возможность расширения операций, включая потенциальную вторую смену International на заводе в Сан-Антонио в США и планы Daimler Truck North America по расширению своей крупнейшей производственной площадки в США к концу 2026.