Cererea de înlocuire ridică prognoza Cummins pentru camioanele grele 2026 la 240.000-250.000 de unități

Cummins și-a crescut estimarea cererii de camioane grele din America de Nord 2026 la 240.000-250.000 de unități, invocând o cerere mai puternică de înlocuire, determinată de o revenire a pieței de transport de marfă. Directorul executiv al companiei, Jennifer Rumsey, a declarat în timpul apelului pentru veniturile Q2 2026 că cererea de bază se îmbunătățește, transportatorii acordând prioritate comenzilor de camioane pe autostradă față de activitatea de pre-cumpărare legată de emisii. Prognoza actualizată depășește indicațiile anterioare de 230.000–250.000 de unități. Cummins și-a mărit, de asemenea, prognoza pentru camioane de capacitate medie la 130.000-140.000 de unități, de la 125.000-135.000 de unități. Producătorul de motoare se așteaptă la o tranziție mai ușoară la motoarele 2027 din anul model printr-o lansare eșalonată a producției, atenuând impactul reglementărilor mai stricte EPA privind emisiile de oxizi de azot. Previziunile privind veniturile pe întregul an pentru divizia de motoare au fost ridicate la o creștere de 9%-14% de la an la an, în creștere față de intervalul anterior de 7%-12%. În Q2 2026, Cummins a raportat producția de camioane grele la nivel de industrie la 60.000 de unități, în scădere cu 4% de la an la an, în timp ce vânzările sale de motoare grele au ajuns la 23.000 de unități, în creștere cu 2%. Producția de camioane cu sarcină medie a fost de 32.000 de unități, o creștere de 8%, vânzările de motoare totalizând 29.000 de unități, în creștere cu 19%. La nivel global, Cummins a vândut 30.100 de motoare pentru sarcini grele în Q2, o creștere de 1,7%, și 86.100 de motoare pentru sarcini medii, o creștere de 17,3%. Veniturile diviziei de motoare au crescut cu 6%, până la 3,08 miliarde de dolari, în timp ce veniturile totale ale companiei au crescut cu 9,4%, până la 9,46 miliarde de dolari. Profiturile au crescut cu 4,7% la 932 de milioane de dolari. Cummins și-a ridicat indicațiile privind veniturile pentru întregul an la o creștere de 10%-13%, invocând o cerere îmbunătățită în America de Nord și China. Directorii au remarcat că tranziția la motoarele 2027 din anul model, inclusiv X15 și X10, va fi treptată, cu producția limitată a X15 începând din ianuarie 2027 și producția completă așteptată de Q4 2027. Producția limitată a X10 va începe în ianuarie 2027, cu producția completă vizată pentru Q3 2027. În timpul tranziției, motoarele actuale X12 și L9 vor rămâne disponibile pentru aplicații pentru camioane și autobuze de tranzit.