Gran Premio de Hungría 2026 – Domingo

El Gran Premio de Hungría 2026 ofreció una carrera emocionante en Budapest, marcada por implacables adelantamientos y golpes maestros estratégicos. Kimi Antonelli consiguió un podio en tercera posición, mientras que George Russell remontó hasta la séptima posición tras un comienzo desastroso. Ambos pilotos optaron por una estrategia de dos paradas, cambiando a neumáticos de compuesto duro en ambas ocasiones. Antonelli, que partía séptimo en la parrilla, subió al sexto antes de aprovechar la ventaja de sus neumáticos para subir a las posiciones del podio. Mantuvo a raya al Ferrari de Lewis Hamilton a pesar de un coche de seguridad virtual inoportuno, mientras que la carrera de Russell se desmoronó en la salida cuando su sistema anti-bloqueo se activó, catapultándolo al final del campo. Russell se abrió paso entre el pelotón, fallando por poco un movimiento tardío sobre el Red Bull de Isack Hadjar por el sexto lugar. El equipo deja a Hungría como el principal contendiente tanto en el Campeonato de Constructores como en el de Pilotos, de cara a las vacaciones de verano antes de la siguiente ronda en Zandvoort. La vuelta más rápida de Antonelli fue de 1:22.415, con neumáticos medios, mientras que la mejor de Russell fue de 1:22.589, también con neumáticos medios. Los Mercedes-AMG F1 W09 utilizaron neumáticos duros para sus segundos stints, con Antonelli cambiando en la vuelta 22 y Russell en la vuelta 27. Antonelli elogió la adaptabilidad del equipo y destacó la dificultad de la carrera a pesar de un ritmo superior. Russell admitió su frustración por el fallo del sistema antibloqueo, pero destacó el fuerte ritmo de recuperación del coche. El director del equipo, Toto Wolff, reconoció la suerte del equipo al evitar daños mayores por el coche de seguridad virtual, pero destacó la necesidad de eliminar los problemas en la línea de salida y mejorar la confiabilidad para la segunda mitad de la temporada.