Роботакси приспива пътниците — буквално — предизвиквайки 911 обаждания и спешни реакции

Автономните роботикси услуги, управлявани от Waymo, Zoox и Tesla, се сблъскват с неочаквани оперативни главоболия, тъй като пътниците все по-често заспиват, разливат напитки, повръщат, изпускат храна и дори раждат в превозните средства без шофьор. В Остин, Тексас, екипите за спешно реагиране са регистрирали 99 инцидента със „заспиване“ през първите девет месеца от обслужването на Waymo, според командира на спешните медицински служби на окръг Остин-Травис Роджър Патерсън. Въпреки че само около 3% от тези обаждания са довели до транспортиране в болница, големият брой фалшиви аларми натоварва общинските ресурси. Дистанционни човешки монитори се опитват да събудят спящи пътници чрез високоговорители в колата и вътрешни камери, но когато тези усилия се провалят, протоколът често диктува обаждане на 911. Диспечерите трябва да третират неотзивчивите пътници като потенциални спешни медицински случаи – дори ако човекът просто дреме. „Не искаме да отделяме значителен брой ресурси за тези обаждания, когато статистически знаем, че през повечето време тези хора не се нуждаят от допълнително медицинско лечение“, каза Патерсън на среща на Градския съвет на Остин през април. Проблемът се усложнява от други смущения: пътниците забравят да затворят вратите, оставят превозни средства, блокиращи аварийни маршрути, а в един документиран случай в Сан Франциско, широко разпространено прекъсване на тока през декември 2025 парализира повече от 60 Waymo роботаксита по градските улици, принуждавайки първите реагиращи да ги преместят ръчно. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) се намеси, издавайки писмо през юли 2026, призовавайки компаниите за автономни превозни средства да се справят с прекъсванията при извънредни ситуации. Агенцията цитира случаи, при които роботикси са игнорирали сигнални ракети, конуси и пречели на линейки. Началникът на пожарната Том Дуигинс от Чандлър, Аризона – предградие на Финикс, обслужвано от Waymo – подчерта необходимостта от стандартизирани процедури при спешни случаи. „Бихме се радвали да видим един стандартен подход във всички области“, каза той. „Ако очаквате пожарникар в 4-минутен отговор да потърси проучване, опитайте се да разберете кое превозно средство е, на какъв тип платформа е, на каква компания – това няма да се случи.“ Въпреки нарастващите трудности, операторите на роботиксита започнаха да прилагат стимули, за да обезсърчат пътниците да повреждат или замърсяват превозни средства, които нямат човешки надзор. Waymo, Zoox и Tesla не са публикували публично изчерпателна статистика за спящи пътници или спешни случаи по време на пътуване, което затруднява оценката на пълния мащаб на проблема. Градове като Сан Франциско, ключов полигон за тестване на технологията, не са разкрили публично броя на инцидентите, въпреки че служители на Остин разкриха, че Сан Франциско е преживял 250 такива инцидента в 2025. Пускането на автономни таксита все повече прилича на мащабен социален експеримент, тестващ както технологията, така и човешкото поведение в реални условия.