Los fabricantes de neumáticos instan a introducir cambios en la Ley del Acelerador Industrial de la UE

Los fabricantes de neumáticos europeos piden a la Comisión Europea que refuerce la propuesta de Ley de Aceleración Industrial (IAA) para apoyar la competitividad y la descarbonización de la industria del neumático de la UE. En un documento de posición, Tires Europe acogió con agrado el reconocimiento por parte de la Comisión de la fabricación de neumáticos como una “industria estratégica que consume mucha energía”, pero dijo que la propuesta deja “lagunas clave” en el alcance del mercado, los incentivos del lado de la demanda, el apoyo a la inversión y la coherencia regulatoria. La asociación busca ajustes específicos para garantizar que la IAA apoye eficazmente la fabricación de neumáticos europeos, de alto rendimiento y con bajas emisiones de carbono, al tiempo que refuerza la resiliencia de la cadena de valor automovilística europea. Entre sus recomendaciones, Tires Europe pidió que los neumáticos sean reconocidos como un “componente estratégico” tanto en el mercado de equipos originales como en el de repuesto, señalando que los neumáticos de repuesto representan el 75% de las ventas de neumáticos en la UE, pero no reciben apoyo según la propuesta actual. La asociación también instó a la Comisión a adoptar una definición de origen de la Unión que “realmente apoye la fabricación europea” y a priorizar los productos fabricados en la UE en la contratación pública y los programas de apoyo público. Además, Tires Europe pidió medidas para “aumentar efectivamente la demanda” de neumáticos fabricados en Europa, citando una disminución en la cuota de mercado interno de los fabricantes con sede en la UE de más del 12% desde 2018. La asociación también destacó la contribución de los neumáticos a la eficiencia de los vehículos y la descarbonización, señalando que los neumáticos representan entre el 20 y el 30% de la eficiencia energética de un vehículo, mientras que representan sólo entre el 2 y el 3% de su “valor franco fábrica”. La etiqueta de neumáticos de la UE ha reducido el consumo de energía hasta 45 TWh/año y ha evitado alrededor de 15 millones de toneladas de emisiones de CO2 al año, según estimaciones de la Comisión Europea. Tires Europe también busca un mayor apoyo financiero para proyectos de descarbonización industrial, procedimientos de permisos más rápidos y una gobernanza más clara de las áreas de aceleración de la fabricación industrial propuestas.