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Los motores modernos de inyección de combustible no necesitan estar en ralentí para calentarse; es una reliquia de los mitos de la era del carburador.
El Departamento de Recursos Energéticos de Massachusetts desacreditó la idea de que el ralentí ahorra combustible en un vídeo 2015 de YouTube, demostrando que reiniciar un motor moderno después de 30 segundos de ralentí desperdicia menos gasolina que dejarlo funcionando.

Los conductores estadounidenses queman colectivamente 3 mil millones de galones de combustible al año al estar en ralentí durante un promedio de seis minutos por día, dañando tanto sus billeteras como el medio ambiente.
La investigación del Laboratorio Nacional Argonne muestra que dejar el motor en ralentí durante sólo 10 segundos consume más combustible y emite más CO2 que reiniciarlo.

En promedio, el ralentí consume de 0,2 a 0,5 galones (0,75 a 1,8 litros) por hora, dependiendo del tamaño del motor y la velocidad de ralentí.

Los automóviles más nuevos con sistemas automáticos de arranque y parada aprovechan estos datos para reducir el uso de combustible y las emisiones mientras están parados.
El reinicio produce emisiones de óxido de nitrógeno (NO2) e hidrocarburos (THC) ligeramente mayores que el ralentí, pero mucho menos que un arranque en frío, ya que el convertidor catalítico funciona de manera ineficiente cuando está frío.

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) estima que los conductores pueden ahorrar entre un 7,27 % y un 26,4 % en combustible utilizando el sistema stop-start, dependiendo de los ciclos de conducción y el tipo de motor.
Los fabricantes de automóviles refuerzan los sistemas de parada y arranque con arrancadores robustos y baterías AGM para evitar el desgaste, aunque los autos más antiguos sin esta tecnología pueden sufrir una degradación de la batería de 12 V si los reinicios son demasiado frecuentes.

La conclusión clave: apague el motor cuando esté parado; los datos modernos confirman que es la opción más inteligente y ecológica.
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)