При запуске или работе двигателя на холостом ходу расходуется больше топлива? Данные решают спор

Современные инжекторные двигатели не нуждаются в работе на холостом ходу для прогрева — это пережиток мифов карбюраторной эпохи.

Департамент энергетических ресурсов штата Массачусетс опроверг идею о том, что холостой ход экономит топливо, в видеоролике 2015 на YouTube, доказывая, что перезапуск современного двигателя после 30 секунд работы на холостом ходу тратит меньше бензина, чем оставление его работающим.

Американские водители в совокупности сжигают 3 миллиарда галлонов топлива ежегодно, работая на холостом ходу в среднем по шесть минут в день, нанося вред как кошелькам, так и окружающей среде.

Исследования Аргоннской национальной лаборатории показывают, что работа на холостом ходу всего в течение 10 секунд потребляет больше топлива и выделяет больше CO2, чем повторный запуск.

В среднем на холостом ходу расходуется от 0,2 до 0,5 галлона (от 0,75 до 1,8 литра) в час, в зависимости от объема двигателя и частоты вращения холостого хода.

Новые автомобили с автоматическими системами старт-стоп используют эти данные для сокращения расхода топлива и выбросов во время стоянки.

При повторном запуске выбросы оксидов азота (NO2) и углеводородов (THC) немного выше, чем на холостом ходу, но гораздо меньше, чем при холодном запуске, поскольку каталитический нейтрализатор работает неэффективно в холодном состоянии.

По оценкам Общества автомобильных инженеров (SAE), водители могут сэкономить от 7,27% до 26,4% топлива, используя систему стоп-старт, в зависимости от цикла езды и типа двигателя.

Автопроизводители усиливают системы стоп-старт надежными стартёрами и аккумуляторами AGM для предотвращения износа, хотя в старых автомобилях без этой технологии может наблюдаться деградация батареи 12 В, если перезапуски происходят слишком часто.

Главный вывод: выключайте двигатель во время остановки — современные данные подтверждают, что это более разумный и экологичный выбор.