Pornirea sau oprirea motorului consumă mai mult combustibil? Datele reglează dezbaterea

Motoarele moderne cu injectie de combustibil nu au nevoie de mers în gol pentru a se încălzi – este o relicvă a miturilor epocii carburatorului.

Departamentul de Resurse Energetice din Massachusetts a dezmințit ideea că mersul la ralanti economisește combustibil într-un videoclip YouTube 2015, demonstrând că repornirea unui motor modern după 30 de secunde de ralanti consumă mai puțin gaz decât lăsarea acestuia în funcțiune. Șoferii americani ard în mod colectiv 3 miliarde de galoane de combustibil anual, ralanti timp de șase minute pe zi, dăunând atât portofelelor, cât și mediului.

Cercetările de la Laboratorul Național Argonne arată că mersul în gol pentru doar 10 secunde consumă mai mult combustibil și emite mai mult CO2 decât repornirea. În medie, la ralanti se consumă 0,2 până la 0,5 galoane (0,75 până la 1,8 litri) pe oră, în funcție de dimensiunea motorului și turația de ralanti.

Mașinile mai noi cu sisteme automate de pornire și oprire exploatează aceste date pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile în timp ce staționează.

Repornirea produce emisii de oxid de azot (NO2) și hidrocarburi (THC) puțin mai mari decât la ralanti, dar mult mai puțin decât o pornire la rece, deoarece convertizorul catalitic funcționează ineficient când este rece.

Societatea Inginerilor Auto (SAE) estimează că șoferii pot economisi 7,27% până la 26,4% combustibil folosind oprirea-pornire, în funcție de ciclurile de conducere și tipul de motor.

Producătorii de automobile consolidează sistemele de oprire-pornire cu demaroare robuste și baterii AGM pentru a preveni uzura, deși mașinile mai vechi fără această tehnologie pot observa degradarea bateriei de 12 V dacă repornirile sunt prea frecvente.

Principala concluzie: opriți motorul când stați – datele moderne confirmă că este alegerea mai inteligentă și mai ecologică.