🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
تعود كاواساكي جريئة إلى قطاع موتوكروس ثنائي الشوط للبالغين مع 2027 KX327 الجديد كليًا، مما يمثل أول تصميم جديد لمحرك 327cc ثنائي الشوط منذ أكثر من عقدين من الزمن وأول موتوكروس ثنائي الشوط على الإطلاق مع بدء تشغيل كهربائي. يضع مشروع تجديد نظم الإدارة (MSRP) الذي تبلغ قيمته 9,099 دولارًا، منافسًا مثل Beta 250 RX (9,690 دولارًا) وKTM 300 SX (9,899 دولارًا) وBeta 350 RX (10,290 دولارًا). يتم تغذية محرك 327cc ثنائي الشوط المبرد بالسائل عن طريق حقن الوقود (لا يزال يتطلب زيت بريمكس) ويتميز بصمام طاقة لتوصيل الطاقة على نطاق أوسع، بالإضافة إلى وضعين للطاقة يمكن اختيارهما. يرسل ناقل الحركة ذو الخمس سرعات مع القابض الذي يتم تشغيله هيدروليكيًا الطاقة إلى عجلة خلفية مقاس 19 بوصة في إطار Dunlop Geomax MX34 منخفض المستوى. يستعير الهيكل الإطار المحيطي المصنوع من الألومنيوم من KX450F، والمصنوع من مكونات مزورة ومبثوقة ومصبوبة للحصول على مظهر نحيف يعزز حركة الراكب. تقع واجبات التعليق على وحدات KYB القابلة للتعديل بالكامل – شوكة زنبركية ملفوفة مقلوبة 48mm في الأمام وصدمة مدعومة بالوصلة في الخلف – مقترنة بمكابح Nissin (270mm في الأمام، 240mm في الخلف) للحصول على قوة توقف قوية. بيئة العمل قابلة للتعديل، حيث يوفر المقود أربعة أوضاع وأقدام القدم اثنين، بينما تسمح مقابض ODI Lock-On بمبادلة القبضة بسرعة. يصل KX327 إلى الوكلاء في أواخر 2026، وهو يرتدي اللون الأخضر الليموني المميز من Kawasaki.
Rideology يتيح تكامل App KX2 للركاب مراقبة إعدادات السيارة وسجلات الركوب وبيانات الصيانة عبر الهاتف الذكي. تتضمن المواصفات وزنًا مُطالب به يبلغ 233.7 رطلاً (لم يتم تأكيد الوزن الجاف)، وحواف Takasago Excel، ومحرك نهائي متسلسل. تم الكشف أيضًا عن طراز KX327X للطرق الوعرة، والذي يستهدف المتسابقين عبر البلاد.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN) (ultimatemotorcycling.com)