2027 Kawasaki KX327 Prima privire: 9 fapte rapide pentru MX Racers

Kawasaki face o revenire îndrăzneață la segmentul de motocross în doi timpi pentru adulți cu noul 2027 KX327, marcând primul său design nou de motor în doi timpi 327cc din peste două decenii și primul său motocross în doi timpi cu pornire electrică. MSRP de 9.099 USD îl poziționează competitiv față de rivali precum Beta 250 RX (9.690 USD), KTM 300 SX (9.899 USD) și Beta 350 RX (10.290 USD). Modelul 327cc în doi timpi răcit cu lichid este alimentat prin injecție de combustibil (încă necesită ulei premix) și are o supapă de putere pentru o livrare mai largă de putere, plus două moduri de putere selectabile.

O transmisie cu cinci trepte de viteză, cu un ambreiaj acţionat hidraulic, trimite puterea către o roată din spate de 19 inchi încălţată într-o anvelopă Dunlop Geomax MX34 cu profil redus. Șasiul împrumută cadrul perimetral din aluminiu de la KX450F, construit din componente forjate, extrudate și turnate pentru un profil subțire care îmbunătățește mișcarea pilotului. Sarcinile de suspensie revin unităților KYB complet reglabile – o furcă cu arc elicoidal AOS inversat 48mm în față și un șoc asistat de legătură în spate – asociate cu frâne Nissin (270mm față, 240mm spate) pentru o putere de oprire puternică. Ergonomia este reglabilă, ghidonul oferind patru poziții și suporturile pentru picioare două, în timp ce mânerele ODI Lock-On permit schimburi rapide de prindere.

KX327 sosește în dealeri la sfârșitul lui 2026, îmbrăcat în Lime Green semnătura Kawasaki. Rideology Integrarea cu aplicația KX2 le permite utilizatorilor să monitorizeze setările vehiculului, jurnalele de călătorie și datele de întreținere prin intermediul smartphone-ului. Specificațiile includ o greutate declarată de 233,7 lbs (greutate uscată nu este confirmată), jante Takasago Excel și o transmisie finală cu lanț. Este dezvăluită și varianta off-road KX327X, care vizează cursele de cross-country.