Може ли да се направи нещо, за да се спасят затварящите се състезателни пътища в страната?

Сърцевината на американския моторен спорт е кръвоизлив на състезателни писти. Pitt Race в Западна Пенсилвания – бивш BeaveRun – затвори вратите си миналия октомври след 24 години като център за професионални и любителски състезания.

Сега сделка за 50 милиона долара от Wampum I, LLC ще превърне веригата в център за данни, изтривайки още един храм на скоростта, където някога са процъфтявали иновациите в реалния свят и човешкото приятелство. Това не е изолирана трагедия.

Писти като Continental Divide Raceways, Ontario Motor Speedway, Riverside International и Bridgehampton Race Circuit вече са изпаднали в разрастването на предградията, вратичките в зонирането и безмилостния марш на търговските имоти. Моделът е ясен: строителните предприемачи преследват стойността на земята, общините променят зонирането, за да предпочитат печалбата пред страстта, а културата, зависима от автомобилите, която някога е празнувала мечтите за отворени колела и войните на четвърт миля, сега дава приоритет на единици и нули пред гума и асфалт.

Моторният спорт не е само за времена за обиколка или трофеи – той е за споделената тръпка от преминаването на граници в контролирана среда, наставничеството между изцапани с мазнина ветерани и новобранци с широко отворени очи и нефилтрираната радост да чуеш писък на V8 с естествено пълнене през секцията на esses. Когато пистите изчезнат, изчезва и тази осезаема връзка със суровата, висцерална душа на шофирането.

Кризата не се ограничава до пътните курсове. Плъзгачите в цялата страна изчезват, тъй като нарастващите разходи, намаляващите тълпи и общинският натиск задушават масовите състезания.

Малките песни не могат да оцелеят само с носталгия; те се нуждаят от тела по трибуните, двигатели в падока и долари в касата. Решението започва с действие. Купете билет за деня на писта. Влезте в местно състезание.

Носете стоката. Марки масла под налягане, магазини за гуми и доставчици на части да спонсорират събития.

Гласувайте за кандидати с по-малко гласове, които се противопоставят на разрастването на центровете за данни и настояват за гъсти жилища, удобни за транзит, вместо подразделения в задънена улица. Когато пътеката е застрашена, организирайте—мобилизирайте—бийте се.

Групово финансиране за изкупуване, ако собствениците имат желание. Убедете местен собственик на хиперкар, че детската му площадка е изложена на риск.

И ако всичко останало се провали, вдигнете достатъчно шум, така че следващият милиардер разработчик на център за данни да помисли два пъти, преди да унищожи с булдозер още една част от историята на моторните спортове. Следите не са просто недвижими имоти.

Те са последните бастиони на една култура, която отказва да позволи шофирането да се превърне в самотно преживяване, свързано с екрана. Въпросът не е дали Америка може да си позволи да загуби тези места – а дали все още се грижим достатъчно, за да ги спасим.