تدوم بطاريات السيارات الكهربائية الحديثة لفترة أطول بكثير مما يدعي المشككون في السيارات الكهربائية – وإليكم البيانات

إن الأسطورة القائلة بأن بطاريات السيارات الكهربائية تموت بعد بضع سنوات فقط، لا تموت، على الرغم من وجود جبال من البيانات الواقعية التي تظهر عكس ذلك. يؤكد البحث العميق الذي أجري مؤخرًا في دراسات موثوقية البطاريات أن بطاريات السيارات الكهربائية اليوم مصممة لتدوم 15 عامًا على الأقل في ظل الاستخدام العادي، مع انخفاض معدلات الفشل مع نضوج التكنولوجيا. سجلت السيارات الكهربائية من الجيل الأول مثل Fiat 500e مع

دلات فشل تبلغ حوالي 8.5%، ولكن بحلول الجيل الثالث انخفض هذا الرقم إلى 0.3% فقط. تحدث معظم حالات الفشل خلال السنوات القليلة الأولى – غالبًا بينما لا تزال البطارية مغطاة بضمان الشركة المصنعة – مما يعني أنه يتم تبديل أي حزمة عديمة الفائدة بسرعة وإعادة ضبط الساعة. ويقدر بحث منفصل أن متوسط ​​عمر بطارية السيارة الكهربائية الحديثة يتراوح بين 15 و20 عامًا، مع متوسط ​​خسارة سنوية في السعة يبلغ 1.8% فقط. على س

بيل المثال، سيظل جهاز 2023 Hyundai Ioniq 5 الذي يبلغ نطاقه 318 ميلًا وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) قادراً على توفير ما يقرب من 200 ميل بعد عقدين من الزمن، على افتراض عدم وجود مشكلات أخرى. التدهور ليس خطيًا. فهي تتسطح طوال معظم عمر البطارية قبل أن تتسارع فقط في سنواتها الأخيرة. تدعم الضمانات البيانات: الحد الأدنى الفيدرالي يتطلب ما لا يقل عن 8 سنوات / 100000 ميل، في حين أن العديد من شركات صناعة السي

ارات تقدم الآن 10 سنوات أو 100000 ميل، وتمتد تغطية Tesla إلى 150000 ميل في بعض الطرز. إذا كانت البطاريات تنفد بالفعل كل ثلاث إلى سبع سنوات، فإن صانعي السيارات الكهربائية سيكونون مفلسين بالفعل من تكاليف الاستبدال، ومع ذلك فقد باعت Tesla وحدها ملايين السيارات بموجب هذه الضمانات ذاتها. توجد حكايات عن السيارات الكهربائية القديمة التي ليس لها نطاق تقريبًا، لكن أحدث البيانات تظهر أنها الاستثناء وليست القاع دة.