Модерните EV батерии издържат много по-дълго, отколкото твърдят скептиците на EV – ето данните

Митът, че батериите на електрическите превозни средства умират само след няколко години, отказва да умре, въпреки планините от реални данни, показващи обратното. Скорошно задълбочено проучване на надеждността на батериите потвърждава, че днешните EV батерии са създадени да издържат най-малко 15 години при нормална употреба, като процентът на повреди рязко намалява с развитието на технологията.

Електрическите автомобили от първо поколение като Fiat 500e отчетоха нива на неуспех около 8,5%, но до третото поколение тази цифра спадна до едва 0,3%. Повечето повреди се случват през първите няколко години – често докато батерията все още е покрита от гаранцията на производителя – което означава, че всеки неуспешен пакет бързо се сменя и часовникът се нулира.

Отделно изследване поставя средната продължителност на живота на модерна EV батерия между 15 и 20 години, като годишната загуба на капацитет е средно само 1,8%. 2023 Hyundai Ioniq 5 с обхват от 318 мили EPA, например, все още ще осигури приблизително 200 мили след две десетилетия, ако не се допускат други проблеми.

Деградацията не е линейна; той се изравнява през по-голямата част от живота на батерията, преди да се ускори едва през последните години. Гаранциите архивират данните: федералните минимуми изискват най-малко 8 години/100 000 мили, докато много производители на автомобили сега предлагат 10 години или 100 000 мили, а покритието на Tesla се простира до 150 000 мили за някои модели.

Ако батериите наистина се разреждаха на всеки три до седем години, производителите на електромобили вече щяха да са фалирали поради разходите за подмяна – но само Tesla е продал милиони коли под същите гаранции. Съществуват анекдоти за древни електромобили с почти никакъв пробег, но последните данни показват, че те са изключение, а не правило.