Правило про мінімум 4 галони не є федеральним законом, але воно існує з певної причини

Ви, напевно, бачили це на заправці: наклейка з попередженням про те, що ви повинні купити принаймні чотири галони пального. Ні, це не корпоративне захоплення готівки. Це правило стосується власників транспортних засобів, які не можуть безпечно працювати з E15, сумішшю 85% бензину та 15% етанолу. Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) обмежує застосування E15 автомобілями, починаючи з модельного року 2001, тому будь-які залишки E15 у шлангу від попереднього клієнта можуть вивести з ладу старий двигун.

Викачування чотирьох галонів змиває шланг, розбавляючи будь-які залишки E15 і захищаючи наступний автомобіль від пошкодження. Заковика: це стосується лише «насосів-блендерів», які подають як E10 (90% бензину, 10% етанолу), так і E15. Більшість насосів у США є однопаливними дозаторами E10, тому правило чотирьох галонів рідко вступає в дію. Навіть якщо це так, сам E15 залишається дефіцитним — лише близько 3% АЗС продають його, і більшість із них використовують спеціальні шланги або окремі насоси.

Етанол, спирт, який отримують переважно з кукурудзи, підвищує октанове число, але також є розчинником, який може роз’їдати гуму, пластик і алюміній у несумісних двигунах. EPA прямо забороняє E15 у мотоциклах, великовантажних транспортних засобах, човнах, снігоходах, бензопилах і газонокосарках. Незважаючи на те, що республіканці Палати представників наполягають на збільшенні продажів E15 на тлі високих цін на газ, ефективність палива та переваги для навколишнього середовища викликають гострі суперечки. Мінімум чотири галони — це буфер безпеки, а не юридичний обов’язок, але це примха сучасної паливної екосистеми, яка утримує старі автомобілі — та їхніх власників — від проблем.