Genesis Magma GT3 Concept presentado: el superdeportivo listo para la carrera debuta en Le Mans

Genesis ha presentado el concepto Magma GT3 en las 24 Horas de Le Mans, lo que indica su seria intención de competir en las carreras de GT3. La máquina enfocada en la pista es una evolución directa del superdeportivo Magma GT presentado en noviembre pasado, diseñado desde cero teniendo en mente las carreras en lugar de ser un auto de carretera convertido en un auto de carreras. El Magma GT3 fue desarrollado en paralelo con el Magma GT de carretera por el equipo Genesis Magma Racing junto con Hyundai Motorsport, aprovechando la misma filosofía de tren motriz que el Hypercar GMR-001 que compite en la serie FIA ​​WEC.

Si bien Genesis no ha revelado especificaciones técnicas completas, confirma el uso de “estrategias avanzadas de gestión térmica” y una “estructura trasera centrada en la carrera” diseñada para una mayor durabilidad. El lenguaje de diseño sigue arraigado en las proporciones del superdeportivo con motor central del Magma GT, pero la versión GT3 es mucho más agresiva. Se desplaza sobre una pista más ancha con ruedas con bloqueo central, cuenta con una prominente aleta de fibra de carbono en las puertas delanteras, enormes respiraderos en el capó, grandes rejillas en las ruedas delanteras, dobles canards en el parachoques delantero, una entrada más grande, iluminación revisada, respiraderos más grandes en la cubierta del motor, un alerón trasero con forma de cuello de cisne, una configuración revisada de luces traseras gemelas, listones horizontales en la parrilla, un difusor profundo y puntas de escape dobles redondas.

En el interior, la cabina es minimalista en comparación con el lujoso interior del automóvil de carretera, con ventanas de carrera de plexiglás, una red de seguridad y un asiento envolvente de carreras visible. Genesis enfatiza que el Magma GT3 es parte de una estrategia deportiva de motor más amplia destinada a fortalecer la conexión entre sus autos de calle y sus programas de carreras. El director creativo Luc Donckerwolke reiteró el plan de la compañía de producir tanto la versión de carretera como la de carrera del Magma GT, afirmando que ambas entrarán en producción “muy pronto”.

Esto sigue a la reciente expansión de la marca a nuevos mercados europeos, incluidos Francia, Italia, España y los Países Bajos, con lanzamientos adicionales planeados para Austria, Dinamarca, Polonia y Portugal. La revelación en Le Mans subraya la ambición de Genesis de forjar una identidad centrada en el rendimiento en el deporte del motor, basándose en su reciente entrada Hypercar con el GMR-001.