У Ram ProMaster «дев’ятиступінчаста» коробка виявилася «сімкою»: позов власників

Власники фургонів Ram ProMaster 2022-2023 років випуску подали колективний позов проти Stellantis, звинувачуючи виробника в тому, що рекламована «дев’ятиступінчаста» автоматична коробка передач працює лише у семи режимах. За даними позивачів, верхні дві передачі (8-ма та 9-та) у звичайних умодах експлуатації не використовуються через надмірний опір повітря та конструктивні особливості фургона. У позові стверджується, що програмне забезпечення коробки передач «розпізнає» надмірний аеродинамічний опір ProMaster і тримає верхні передачі «у резерві», не даючи їм вмикатися навіть за оптимальних умов. В результаті, стверджують позивачі, покупці переплатили за «непрацююче» обладнання, адже фактична робота коробки нічим не відрізняється від застарілих шестиступінчастих агрегатів. У позовній заяві зазначається, що вартість нових моделей з «дев’ятиступінчастою» коробкою була на $6 000 вищою за попередні версії з шестиступінчастими автоматичними коробками передач. Stellantis та Ram поки не коментують ситуацію, однак у разі підтвердження фактів ProMaster може стати першим серійним автомобілем з «декоративними» передачами. Наразі це лише звинувачення, які мають бути перевірені в суді.