Лізинг Rivian R2 обійдеться дорожче, ніж більший R1S був місяць тому

Компанія Rivian відкрила можливість оформлення лізингу на свій новий електромобіль R2, проте реальні місячні платежі виявилися значно вищими за очікування. Навіть без початкового внеску або з мінімальною першою оплатою, вартість лізингу R2 складає близько 1000 доларів США на місяць. Наприклад, для моделі 2026 R2 Performance пропонується лізинг за 829 доларів на місяць строком на 36 місяців з першим внеском у розмірі 5724 доларів, який включає плату за оформлення та перший місяць. Якщо виключити цей перший внесок з початкової суми, ефективна місячна вартість лізингу зростає до приблизно 965 доларів. Якщо ж клієнт обирає лізинг без початкового внеску, щомісячний платіж збільшується до 939 доларів, а перший внесок знижується до 2334 доларів (включаючи перший місяць). При цьому ефективна місячна вартість лізингу без початкового внеску становить близько 978 доларів. Таким чином, різниця між лізингом з початковим внеском та без нього складає лише близько 13 доларів на місяць протягом усього терміну лізингу. Порівняно з власним модельним рядом Rivian, ці цифри виглядають ще більш вражаючими. Наприклад, менше ніж місяць тому лізинг R1S Dual Standard коштував 799 доларів на місяць з першим внеском у 5694 долари, що в перерахунку на ефективну місячну вартість складало близько 935 доларів. Однак зараз Rivian підвищила вартість лізингу на R1S: тепер той самий R1S пропонується за 899 доларів на місяць з першим внеском у 8794 долари, що призводить до ефективної місячної вартості близько 1118 доларів. При цьому базова ціна R1S не змінилася, проте економіка лізингу зазнала значних змін. Така ситуація змушує деяких клієнтів відкласти покупку, очікуючи на більш доступні версії R2 або знижок. На форумах, зокрема на Reddit, користувачі висловлюють своє невдоволення: «1000–1100 доларів на місяць без початкового внеску, включаючи податки та збори, — це дуже дорого. Мабуть, доведеться почекати на знижки», — пише один з них. Інший додає: «Я заробляю непогано, але пропонувати лізинг за ставкою, яка фактично дорівнює 10% річних (40 тисяч доларів за три роки), — це безглуздо, і я боюся, що компанія могла неправильно розрахувати свої можливості». Незважаючи на критику, попит на R2 залишається високим, і Rivian, ймовірно, зможе реалізувати всі вироблені цьогоріч автомобілі. Однак після спаду хвилі ажіотажу компанія може швидко запропонувати більш привабливі умови лізингу.