Mercedes AMG Motorsport відзначає високі показники GT у середині сезону з надією на титул у глобальних серіях

Mercedes Перегоновий підрозділ AMG Motorsport насолоджується домінуючим результатом у середині сезону в 2026, а його команди та гонщики лідирують у кількох чемпіонатах GT по всьому світу. Kundensportleiter Штефан Вендль в інтерв’ю назвав прогрес програми «неймовірно гордим», підкресливши незмінну конкурентоспроможність Mercedes-AMG GT3 з моменту його дебюту 2016 і оновлення 2020. Сезон уже приніс видатні перемоги на витривалість, включаючи загальну перемогу на ADAC RAVENOL 24h Nürburgring у травні, тріумф у класі GTD на Rolex 24 у Дайтоні в січні, Bathurst 12 Hour у лютому та повторний 24-годинний успіх на Fuji Speedway у червні. Команди клієнтів Mercedes-AMG тепер позиціонуються як фаворити титулів у кількох престижних серіях. У Intercontinental GT Challenge (IGTC) Маро Енгель (GER) лідирує в заліку пілотів після трьох із п’яти раундів, випереджаючи Луку Штольца (GER) і Максима Мартіна (BEL). Енгель також ділить перше місце в загальному заліку GT World Challenge Europe разом із Лукасом Ауером (AUT), а Winward Racing лідирує в командному заліку. Тріо Ауера, Енгеля та Штольца бореться за Кубок на витривалість, а Даніель Джункаделла (Іспанія) посідає третє місце в Кубку зі спринту після трьох із п’яти вихідних. У GT World Challenge America Mercedes-AMG leads у всіх трьох категоріях: Міхай Стівенс (США) і Мікаель Греньє (Канада) очолюють залік пілотів, JMF Motorsports лідирує серед команд, а Mercedes-AMG tops — таблицю виробників. Tigani Motorsport очолює командний залік GT World Challenge Australia. Mercedes-AMG also очолює загальний рейтинг виробників SRO. У DTM Mercedes-AMG occupies займає всі перші позиції: Engel лідирує у заліку пілотів, Winward Racing лідирує у команд, а Mercedes-AMG leads лідирує у рейтингу виробників. У чемпіонаті IMSA WeatherTech SportsCar Championship Філіп Елліс (SUI) і Рассел Ворд (США) посідають друге місце в турнірній таблиці GTD за три гонки, що залишилися, як і Winward Racing у командній класифікації. У Європейській серії 24H SERIES команда GetSpeed ​​Team JR286 лідирує серед команд, а Патрік Лідді (США) лідирує серед пілотів. Motopark лідирує в командній класифікації International GT Open, а Максиміліан Гьотц (Німеччина) і Крістіан Менселл (Австралія) посідають друге місце в заліку пілотів. У Європейській серії GT2 команди та пілоти Mercedes-AMG customer також лідирують: Джей Мо Хартлінг (Німеччина) і Девід Тіленіус (США) очолюють залік пілотів, SR Motorsport від Schnitzelalm лідирує серед команд, а NM Racing займає третє місце. Крім успіху на треку, програма досягла двох історичних віх: 1000-ту загальну перемогу забезпечив 10 липня Вінсент Йонья (FRA) з команди KRT в Ultimate GT Sprint Cup у Муджелло, а 1000-ту поул-позишн завоювали 26 липня Марчі Лі та Ріо (обидва FIA) з UNO Racing Team у другій гонці. Чемпіонат Китаю GT на міжнародній трасі Чжухай. Вендл підкреслив, що командний дух і послідовність програми є основою її успіху, зазначивши, що імпульс на початку сезону від Daytona та Bathurst продовжувався протягом року. Він також підкреслив гучну участь Макса Ферстаппена в гонці Mercedes-AMG GT3 і перехід його команди на Mercedes-AMG Motorsport як ключові моменти, які посилили глобальний інтерес до гонок GT. Оскільки кілька чемпіонатів ще не визначено, Mercedes-AMG Motorsport вступає у вирішальний осінній етап, прагнучи перетворити свої сильні позиції на нові титули.