Mercedes AMG Motorsport отмечает высокие результаты GT в середине сезона и надеется на титулы в мировых сериях

Mercedes Подразделение клиентских гонок AMG Motorsport демонстрирует доминирующие результаты в середине сезона в 2026, а его команды и гонщики лидируют в нескольких чемпионатах GT по всему миру. Kundensportleiter Штефан Вендль назвал в интервью прогресс программы «невероятной гордостью», подчеркнув непреходящую конкурентоспособность Mercedes-AMG GT3 с момента его дебюта 2016 и обновления 2020. В этом сезоне уже были выдающиеся победы на выносливость, в том числе победа в общем зачете на 24-часовой гонке ADAC RAVENOL в Нюрбургринге в мае, триумф класса GTD на гонке Rolex 24 в Дайтоне в январе, 12-часовой гонке Батерста в феврале и повторный 24-часовой успех на трассе Fuji Speedway в июне. Клиентские команды Mercedes-AMG теперь позиционируются как фавориты титула в нескольких престижных сериях. В Межконтинентальном GT Challenge (IGTC) Маро Энгель (Германия) лидирует в зачете гонщиков после трех из пяти этапов, опередив Луку Штольца (Германия) и Максима Мартена (Бельгия). Энгель также делит первое место в общем зачете GT World Challenge Europe вместе с Лукасом Ауэром (Австрия), а Winward Racing возглавляет командный зачет. Трио Ауэра, Энгеля и Штольца претендует на Кубок на выносливость, а Даниэль Хункаделла (ESP) занимает третье место в Кубке спринта после трех из пяти уик-эндов. В GT World Challenge America Mercedes-AMG leads во всех трех категориях: Михай Стивенс (США) и Микаэль Гренье (Канада) возглавляют зачет пилотов, JMF Motorsports возглавляет командный зачет, а Mercedes-AMG tops — таблицу производителей. Tigani Motorsport лидирует в командном зачете GT World Challenge Australia. Mercedes-AMG also возглавляет общий рейтинг производителей СРО. В DTM Mercedes-AMG occupies занимает первое место: Энгель возглавляет зачет пилотов, Winward Racing возглавляет команды, а Mercedes-AMG leads — производителей. В чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship Филип Эллис (Швейцария) и Рассел Уорд (США) занимают второе место в турнирной таблице GTD с оставшимися тремя гонками, как и Winward Racing в командном зачете. В европейской серии 24H SERIES GetSpeed ​​Team JR286 лидирует в командном зачете, а Патрик Лидди (США) лидирует в личном зачете. Мотопарк лидирует в командном зачете International GT Open, а Максимилиан Гетц (Германия) и Кристиан Мэнселл (Австралия) занимают второе место в зачете пилотов. В Европейской серии GT2 команды и гонщики Mercedes-AMG customer также лидируют: Джей Мо Хертлинг (Германия) и Дэвид Тилениус (США) возглавляют зачет пилотов, SR Motorsport от Schnitzelalm возглавляет команды, а NM Racing занимает третье место. Помимо успеха на трассе, программа достигла двух исторических вех: тысячную победу в общем зачете одержал 10 июля Винсент Иогна (Франция) из команды KRT в Ultimate GT Sprint Cup в Муджелло, а тысячную поул-позицию завоевали 26 июля Марчи Ли и Рио (оба FIA) из команды UNO Racing во второй гонке чемпионата China GT Championship на международной трассе Чжухай. Вендл подчеркнул, что командный дух и последовательность программы являются основой ее успеха, отметив, что импульс, полученный в начале сезона в Дайтоне и Батерсте, сохранился и в течение всего года. Он также отметил громкое участие Макса Ферстаппена в гонке Mercedes-AMG GT3 и переход его команды на Mercedes-AMG Motorsport как ключевые моменты, которые усилили глобальный интерес к гонкам GT. Поскольку несколько чемпионатов еще не определены, Mercedes-AMG Motorsport вступает в решающую осеннюю фазу, стремясь превратить свои сильные позиции в новые титулы.