🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Подразделението за клиентски състезания на Mercedes-AMG Motorsport се радва на доминиращо състезание в средата на сезона в 2026, като неговите отбори и пилоти водят множество GT шампионати по целия свят. Kundensportleiter Stefan Wendl нарече напредъка на програмата „невероятно горд“ в интервю, подчертавайки трайната конкурентоспособност на Mercedes-AMG GT3 след дебюта му 2016 и актуализацията на 2020. Сезонът вече донесе изключителни победи за издръжливост, включително общата победа на ADAC RAVENOL 24h Nürburgring през май, триумфът в клас GTD на Rolex 24 в Дейтона през януари, Bathurst 12 Hour през февруари и повторен 24-часов успех на Fuji Speedway през юни. Клиентските екипи на Mercedes-AMG вече са позиционирани като фаворити за титлата в няколко престижни серии. В Intercontinental GT Challenge (IGTC) Маро Енгел (ГЕР) води в класирането на пилотите след три от пет кръга, пред Лука Щолц (ГЕР) и Максим Мартин (БЕЛ). Engel също така споделя първото място в общото класиране на GT World Challenge Europe заедно с Lucas Auer (AUT), като Winward Racing води отборното класиране. Триото на Ауер, Енгел и Щолц се състезава за купата за издръжливост, докато Даниел Джункадела (Испания) е трети в купата за спринт след три от пет уикенда. В GT World Challenge America, Mercedes-AMG leads и в трите категории: Michai Stephens (САЩ) и Mikaël Grenier (CAN) оглавяват класирането на пилотите, JMF Motorsports води отборите, а Mercedes-AMG tops таблицата на производителите. Tigani Motorsport води отборното класиране в GT World Challenge Australia. Mercedes-AMG also оглавява всеобхватното класиране на SRO производителите. В DTM, Mercedes-AMG occupies на всяка челна позиция: Engel води класирането на пилотите, Winward Racing води на отборите и Mercedes-AMG leads на производителите. В шампионата на IMSA WeatherTech SportsCar, Филип Елис (SUI) и Ръсел Уорд (САЩ) са втори в класирането на GTD с три оставащи състезания, както и Winward Racing в отборното класиране. В Европейските серии 24H SERIES, GetSpeed Team JR286 води в класирането на отборите, докато Патрик Лиди (САЩ) е начело при пилотите. Motopark води отборното класиране на International GT Open, като Максимилиан Гьотц (Германия) и Кристиан Мансъл (Австралия) са втори в класирането при пилотите. В Европейските серии GT2 отборите и пилотите на Mercedes-AMG customer също водят: Джей Мо Хартлинг (Германия) и Дейвид Тилениус (САЩ) оглавяват класирането на пилотите, SR Motorsport от Schnitzelalm води отборите, а NM Racing е трети. Освен успеха на пистата, програмата достигна два исторически етапа: общата победа 1000 бе осигурена на 10 юли от Vincent Iogna (FRA) от Team KRT в Ultimate GT Sprint Cup в Mugello, а 1000-ата полпозишън бе заявена на 26 юли от Marchy Lee и Rio (и двамата FIA) от UNO Racing Team във второто състезание на Китайски GT шампионат на международната писта Джухай. Wendl подчерта екипния дух и последователността на програмата като основата на нейния успех, отбелязвайки, че инерцията в началото на сезона от Daytona и Bathurst се пренесе през годината. Той също така подчерта високопоставеното участие на Макс Верстапен в състезание Mercedes-AMG GT3 и преминаването на неговия екип към Mercedes-AMG Motorsport като ключови моменти, които засилиха глобалния интерес към GT състезанията. С няколко шампионата, които все още не са решени, Mercedes-AMG Motorsport навлиза в решителната есенна фаза с цел да превърне силните си позиции в нови титли.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Mercedes-Benz Press (EN) (media.mercedes-benz.com)