Mercedes-AMG Motorsport celebra un sólido desempeño GT a mitad de temporada con esperanzas de título en todas las series globales

La división de carreras para clientes de Mercedes-AMG Motorsport está disfrutando de una carrera dominante a mitad de temporada en 2026, con sus equipos y pilotos liderando múltiples campeonatos de GT en todo el mundo. El Kundensportleiter Stefan Wendl calificó el progreso del programa como “increíblemente orgulloso” en una entrevista, destacando la competitividad duradera del Mercedes-AMG GT3 desde su debut con el 2016 y la actualización del 2020. La temporada ya ha producido victorias destacadas en resistencia, incluida la victoria general en las 24 Horas de ADAC RAVENOL de Nürburgring en mayo, el triunfo de la clase GTD en la Rolex 24 At Daytona en enero, las 12 Horas de Bathurst en febrero y una repetición del éxito en las 24 Horas en el Fuji Speedway en junio. Los equipos de clientes de Mercedes-AMG ahora se posicionan como favoritos al título en varias series prestigiosas. En el Intercontinental GT Challenge (IGTC), Maro Engel (GER) lidera la clasificación de pilotos después de tres de cinco rondas, por delante de Luca Stolz (GER) y Maxime Martin (BEL). Engel también comparte el primer puesto en la clasificación general del GT World Challenge Europa junto a Lucas Auer (AUT), con Winward Racing liderando la clasificación por equipos. El trío formado por Auer, Engel y Stolz compite por la Copa de Resistencia, mientras que Daniel Juncadella (ESP) ocupa el tercer puesto en la Copa Sprint después de tres de cinco fines de semana. En el GT World Challenge America, Mercedes-AMG leads las tres categorías: Michai Stephens (EE.UU.) y Mikaël Grenier (CAN) encabezan la clasificación de pilotos, JMF Motorsports lidera la de equipos y Mercedes-AMG tops la de fabricantes. Tigani Motorsport lidera la clasificación por equipos del GT World Challenge Australia. Mercedes-AMG also encabeza la clasificación general de fabricantes de SRO. En el DTM, Mercedes-AMG occupies ocupan las primeras posiciones: Engel lidera la clasificación de pilotos, Winward Racing lidera la de equipos y Mercedes-AMG leads la de constructores. En el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, Philip Ellis (SUI) y Russell Ward (EE. UU.) ocupan el segundo lugar en la clasificación GTD a falta de tres carreras, al igual que Winward Racing en la clasificación por equipos. En la Serie Europea 24H SERIES, GetSpeed ​​Team JR286 lidera la clasificación de equipos, mientras que Patrick Liddy (EE.UU.) encabeza la de pilotos. Motopark lidera la clasificación por equipos del International GT Open, con Maximilian Götz (GER) y Christian Mansell (AUS) segundos en la clasificación de pilotos. En la GT2 European Series, los equipos y pilotos Mercedes-AMG customer también lideran: Jay Mo Härtling (GER) y David Thilenius (EE.UU.) encabezan la clasificación de pilotos, SR Motorsport by Schnitzelalm lidera la de equipos y NM Racing ocupa el tercer lugar. Más allá del éxito en la pista, el programa ha alcanzado dos hitos históricos: la victoria general número 1.000 fue asegurada el 10 de julio por Vincent Iogna (FRA) del equipo KRT en la Ultimate GT Sprint Cup en Mugello, y la pole position número 1.000 fue conseguida el 26 de julio por Marchy Lee y Rio (ambos FIA) del UNO Racing Team en la segunda carrera del Campeonato China GT en el Circuito Internacional de Zhuhai. Wendl enfatizó el espíritu de equipo y la consistencia del programa como la base de su éxito, señalando que el impulso de principios de temporada de Daytona y Bathurst se ha mantenido a lo largo del año. También destacó la participación de alto perfil de Max Verstappen en una carrera Mercedes-AMG GT3 y el cambio de su equipo a Mercedes-AMG Motorsport como momentos clave que amplificaron el interés global en las carreras GT. Con varios campeonatos aún por decidir, Mercedes-AMG Motorsport entra en la fase decisiva de otoño con el objetivo de convertir sus sólidas posiciones en más títulos.