Mercedes-AMG Motorsport sărbătorește performanța puternică la mijlocul sezonului GT cu speranțe de titlu în seria globală

Divizia de curse pentru clienți a Mercedes-AMG Motorsport se bucură de o rulare dominantă la mijlocul sezonului în 2026, echipele și piloții săi conducând mai multe campionate GT la nivel mondial. Kundensportleiter Stefan Wendl a numit progresul programului „incredibil de mândru” într-un interviu, subliniind competitivitatea de durată a Mercedes-AMG GT3 de la debutul său 2016 și actualizarea 2020. Sezonul a oferit deja victorii de anduranță remarcabile, inclusiv victoria generală la ADAC RAVENOL 24h Nürburgring în mai, triumful clasei GTD la Rolex 24 de la Daytona în ianuarie, Bathurst 12 Hour în februarie și un succes repetat de 24 de ore la Fuji Speedway în iunie. Echipele de clienți Mercedes-AMG sunt acum poziționate ca favorite în mai multe serii prestigioase. În Intercontinental GT Challenge (IGTC), Maro Engel (GER) conduce clasamentul piloților după trei din cinci runde, în fața lui Luca Stolz (GER) și Maxime Martin (BEL). De asemenea, Engel împarte primul loc în clasamentul general GT World Challenge Europe alături de Lucas Auer (AUT), Winward Racing conducând clasamentul pe echipe. Trio-ul format din Auer, Engel și Stolz este în competiție pentru Cupa de anduranță, în timp ce Daniel Juncadella (ESP) ocupă locul trei în Cupa Sprint după trei din cinci weekenduri. În GT World Challenge America, Mercedes-AMG leads toate cele trei categorii: Michai Stephens (SUA) și Mikaël Grenier (CAN) în fruntea clasamentului piloților, JMF Motorsports conduce echipele, iar Mercedes-AMG tops clasamentul producătorilor. Tigani Motorsport conduce clasamentul pe echipe în GT World Challenge Australia. Mercedes-AMG also se află în fruntea clasamentului general al producătorilor SRO. În DTM, Mercedes-AMG occupies fiecare poziție de top: Engel conduce clasamentul piloților, Winward Racing conduce echipele și Mercedes-AMG leads pe cel al producătorilor. În campionatul IMSA WeatherTech SportsCar, Philip Ellis (SUI) și Russell Ward (SUA) ocupă locul al doilea în clasamentul GTD cu trei curse rămase, la fel ca Winward Racing în clasamentul pe echipe. În 24H SERIES European Series, GetSpeed ​​Team JR286 conduce clasamentul echipelor, în timp ce Patrick Liddy (SUA) este în fruntea piloților. Motopark conduce clasamentul pe echipe International GT Open, cu Maximilian Götz (GER) și Christian Mansell (AUS) pe locul doi în clasamentul piloților. În Seria Europeană GT2, echipele și piloții Mercedes-AMG customer conduc de asemenea: Jay Mo Härtling (GER) și David Thilenius (SUA) în fruntea clasamentului piloților, SR Motorsport by Schnitzelalm conduce echipele, iar NM Racing ocupă locul al treilea. Dincolo de succesul pe pistă, programul a atins două repere istorice: victoria generală a 1.000 a fost asigurată pe 10 iulie de Vincent Iogna (FRA) de la Team KRT în Ultimate GT Sprint Cup de la Mugello, iar pole-poziția a 1.000-a a fost obținută pe 26 iulie de Marchy Lee și cea de-a doua cursă a echipei UNO FIA din Rio (ambele curse ale echipei UNO FIA) Circuitul Internațional Zhuhai. Wendl a subliniat spiritul de echipă și consecvența programului ca fundament al succesului său, menționând că impulsul de la începutul sezonului de la Daytona și Bathurst a continuat de-a lungul anului. El a subliniat, de asemenea, participarea de mare profil a lui Max Verstappen la o cursă Mercedes-AMG GT3 și trecerea echipei sale la Mercedes-AMG Motorsport ca momente cheie care au amplificat interesul global pentru cursele GT. Cu mai multe campionate încă nehotărâte, Mercedes-AMG Motorsport intră în faza decisivă de toamnă cu scopul de a-și transforma pozițiile puternice în alte titluri.