Тест-драйв Changan Deepal S05: перевіряємо нові версії EV та PHEV

Ми випробували новий кросовер Changan Deepal S05 у задньопривідній та двомоторній повнопривідній версіях, а також у плагін-гібридному виконанні (PHEV).

Задньопривідна модифікація видає 268 к.с. і 289 Нм крутного моменту, розганяючись до 100 км/год за 7,5 секунди та досягаючи маскимальної швидкості 180 км/год.

Для любителів більшої динаміки пропонується версія 4WD із віддачею 429 к.с. і 502 Нм, яка скорочує час розгону до 5,5 секунди.

Гібридна версія (PHEV) розвиває 255 к.с. і 300 Нм, виконуючи спринт до сотні за 7,9 секунди за максимальної швидкості 180 км/год.

На дорозі кросовер демонструє плавне прискорення з достатнім запасом потужності для обгонів, а перемикання між електричним і гібридним режимами відбувається майже непомітно.

Режим Sport приємно загострює реакцію на педаль акселератора, проте налаштування рекуперації викликають суперечливі емоції.

Фізичних перемикачів немає: рівні задані пресетами в режимах руху або через повзунок на сенсорному екрані від 0 до 100% у Custom, що ускладнює регулювання на ходу.

Що стосується технологій, S05 отримав адаптивний круїз-контроль із системою допомоги в затоках, автоекстрене гальмування, утримання в смузі, попередження про виїзд та обов’язкове розпізнавання обмежень швидкості.

Хоча гарячі клавіші на кермі та випадаюче меню полегшують навігацію, на відміну від більшого S07, асистенти водіння в S05 умикаються за замовчуванням при кожному запуску двигуна і їх неможливо закріпити на нижній панелі екрана.