Hankook прискорює виробництво вантажних шин у США на заводі в Теннессі

Hankook нарощує виробництво вантажних шин на своєму заводі в Кларксвіллі, штат Теннессі, який наразі працює на 30% потужності, а повне виробництво планується до кінця 2027. Підприємство, яке розпочало роботу в 2017, зосереджуючись на шинах для легкових і легких вантажівок, зараз вперше розширює виробництво радіальних шин для комерційних вантажівок і автобусів (TBR). До кінця 2027 Hankook очікує, що завод вироблятиме 1 мільйон радіальних шин для вантажівок і автобусів щорічно, забезпечуючи 85%-90% продажів вантажних шин у США. Розширення подвоює загальний випуск шин заводу до 10 мільйонів одиниць, включаючи шини для легкових і легковантажних автомобілів. Президент і генеральний директор Hankook Tire у Північній Америці Роб Вільямс підтвердив графік нарощування, зазначивши, що типові періоди нарощування нових операцій коливаються від 18 до 24 місяців. Інвестиції в розмірі 1,6 мільярда доларів США в завод у Кларксвіллі були заплановані до того, як адміністрація Трампа запровадила високі тарифи на імпорт із Південної Кореї в 2025, включаючи 25% мито на всі матеріали та 12,5% мита за розділом 301 на імпорт із США. Вільямс заявив, що тарифи не були фактором у рішеннях компанії про розширення. Завод, на якому на момент запуску працювало 900 працівників, після завершення фази 3 розширення буде розширено до приблизно 2600 співробітників. Hankook активно набирає операторів машин та інженерів для заводу TBR, а станом на 17 серпня деяке обладнання все ще встановлюється. Компанія також найняла колишніх співробітників із закритого заводу Bridgestone La Vergne, Теннессі, щоб підсилити свою команду. Зараз завод у Кларксвіллі виробляє чотири малюнки протектора (AL 52, DL 12, DL 52 і DL 21) і планує додати ще чотири у вересні. Hankook розширює свою команду продажів, особливо орієнтуючись на автопарки, і збільшує кількість точок продажу для підтримки нових пропозицій вантажних шин. Цей крок відбувся на тлі значного скорочення виробництва шин для вантажних автомобілів у США, коли з початку 2025 закрилися три великі шинні заводи: Yokohama в Салемі, штат Вірджинія (березень 2026, шини для легкових і легковантажних автомобілів), Yokohama в Спартанбурзі, Південна Кароліна (лютий 2025, сільськогосподарські радіальні шини) і Bridgestone в Ла Верні, Теннессі (липень 2025, комерційні шини). Незважаючи на прогноз Асоціації виробників шин США, який передбачає зниження попиту на вантажні шини для 2026 на 5,5% (27,5 мільйонів одиниць проти 29,1 мільйонів у 2025), Hankook залишається оптимістичним щодо впливу свого заводу в Теннессі. Нещодавно компанія отримала нагороду International Motors Diamond Supplier за 2026, визнаючи її якість продукції, стійкість, оперативність і надійність ланцюжка поставок. Hankook постачає оригінальне обладнання та запасні шини приводу та керма для вантажівок серії HV і MV International, а також шкільних і транзитних автобусів IC Bus.