Hankook ускорява производството на гуми за камиони в САЩ в завода в Тенеси

Hankook увеличава производството на гуми за камиони в своя завод в Кларксвил, Тенеси, като в момента работи с 30% капацитет с пълно производство, планирано до края на 2027. Съоръжението, което започна работа в 2017, фокусирайки се върху гуми за пътници и лекотоварни камиони, сега за първи път се разширява в радиални гуми за търговски камиони и автобуси (TBR). До края на 2027 Hankook очаква заводът да произвежда 1 милион радиални гуми за камиони и автобуси годишно, осигурявайки 85%-90% от продажбите на гуми за камиони в САЩ. Разширяването удвоява общото производство на гуми на завода до 10 милиона единици, включително пътнически и лекотоварни гуми. Президентът и главен изпълнителен директор на Hankook Tire Северна Америка Роб Уилямс потвърди графика за набиране на мощност, отбелязвайки, че типичните периоди на набиране на мощност за нови операции варират от 18 до 24 месеца. Инвестицията от 1,6 милиарда долара в завода в Кларксвил беше планирана преди администрацията на Тръмп да наложи тежки мита върху вноса от Южна Корея в 2025, включително 25% мито върху всички материали и 12,5% мито по раздел 301 върху вноса от САЩ. Уилямс заяви, че тарифите не са фактор в решенията на компанията за разширяване. Заводът, който наемаше 900 работници при стартирането, ще се разшири до приблизително 2600 служители след завършване на Фаза 3 на разширението. Hankook активно набира машинни оператори и инженери за завода за TBR, като част от оборудването все още е инсталирано към 17 август. Компанията също така наема бивши служители от затворения завод за търговски гуми на Bridgestone La Vergne, Тенеси, за да подсили своя екип. В момента съоръжението в Кларксвил произвежда четири шарки на протектора (AL 52, DL 12, DL 52 и DL 21) и планира да добави още четири през септември. Hankook разширява своя търговски екип, особено насочен към автопаркове, и увеличава пунктовете си за продажба, за да подкрепи новите предложения за гуми за камиони. Този ход идва на фона на по-широко свиване на производството на гуми за камиони в САЩ, като три големи завода за гуми затварят от началото на 2025: Yokohama в Салем, Вирджиния (март 2026, пътнически и лекотоварни гуми), Yokohama в Спартанбърг, Южна Каролина (февруари 2025, селскостопански радиални гуми) и Bridgestone в La Vergne, Тенеси (юли 2025, търговски гуми). Въпреки прогнозата на Асоциацията на производителите на гуми в САЩ, предвиждаща спад от 5,5% в търсенето на гуми за камиони за 2026 (27,5 милиона единици срещу 29,1 милиона в 2025), Hankook остава оптимистично настроен за въздействието на своя завод в Тенеси. Компанията наскоро спечели наградата International Motors Diamond Supplier за 2026, признавайки нейното качество на продукта, устойчивост, отзивчивост и надеждност на веригата за доставки. Hankook доставя оригинално оборудване и резервни гуми за задвижване и управление за камиони от серията HV и MV на International, както и училищни и транзитни автобуси IC Bus.