У липні продажі вантажівок середньої вантажопідйомності зросли на рівні 6 класу

Згідно з даними Omdia Automotive, продажі вантажівок середньої вантажопідйомності в США в липні зросли на 4,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року, що було повністю зумовлено зростанням попиту на автомобілі класу 6 на 39,4%. Загальний обсяг роздрібних продажів класів 4–7 досяг 18 023 одиниць у порівнянні з 17 204 у липні 2025, але знизився на 10,8% порівняно з 20 210 у червні. Клас 6 був єдиним сегментом, який продемонстрував річний приріст, піднявшись до 7091 одиниць з 5086, тоді як клас 7 впав на 6% до 4906, клас 5 впав на 8% до 5024, а клас 4 впав на 30,2% до 1002. Ford очолив клас 6 з 3432 проданими одиницями, а також очолив клас 5 з 2615. Freightliner лідирував у класі 7 з 2160 одиницями, а Isuzu лідирував у класі 4 з 683. Віце-президент ACT з досліджень Стів Тем припустив, що вакансії в місцевому транспорті можуть підвищувати попит у класі 6, зазначивши, що деякі покупці звертаються до вантажівок середньої вантажопідйомності, щоб уникнути вимог щодо комерційних водійських прав. Він вказав на зростаюче зростання кількості робочих місць у сфері транспорту, навіть у той час як зайнятість у ширшому секторі скорочується, назвавши сегмент класу 6 очевидним бенефіціаром цієї динаміки.